Ibarra torna alla presidenza dei Porti di Las Palmas

Non è ancora stato nominato e la comunità imprenditoriale del porto di Las Palmas de Gran Canaria celebra il ritorno di Luis Ibarra alla presidenza dell'Autorità Portuale. È vero che, secondo quanto pubblicato, la sua uscita dal Cabildo Insular, dove dirige il dipartimento delle Opere Pubbliche, allevierà la tensione che sembra esistere con il presidente della prima corporazione insulare, Antonio Morales, con cui non c'è intesa.

Luis Ibarra è stato presidente dell'Autorità Portuale di Las Palmas de Gran Canaria tra il 2011 e il 2018. Economista di formazione, abile, con idee chiare e vicino alla gente, si nota la sua esperienza e ha davanti a sé diverse sfide. Una di queste sarà fermare la caduta del traffico di container – nel primo semestre è stata del 14,81% – per la quale "bisogna abbassare le tasse e migliorare la connettività tra i terminal", secondo quanto dichiarato al giornale La Provincia.

Per questo sarà necessario recuperare la fiducia di un gigante chiamato MSC, che non è particolarmente soddisfatto del trattamento ricevuto nel porto della capitale grancanaria. L'esistenza di altri porti concorrenti sta vincendo la partita, influenzata da "una dinamica di globalizzazione che sta incidendo nel senso che i costi stanno spostando alcune attività", afferma.

L'Autorità Portuale di Las Palmas de Gran Canaria ha i conti in ordine e ora sarà necessario lavorare su una maggiore competitività, con il benestare di Puertos del Estado. Una linea in cui i porti di Las Palmas e Santa Cruz de Tenerife dovranno "andare di pari passo", al fine di compensare la scarsità delle esportazioni delle Canarie. "Siamo un porto hub e quindi di costi per le compagnie di navigazione, su questo dovremo incidere molto", ha indicato.

Il porto di Las Palmas è riuscito a consolidarsi negli ultimi anni in settori come le crociere turistiche e, in particolare, nelle riparazioni navali, dove è un riferimento internazionale. Da qui, oltre al progetto del bacino di carenaggio di ASTICAN per navi di 100.000 tonnellate, sarà necessario cercare spazio per Hidramar, la nuova area di Zamakona, l'apertura verso le riparazioni di imbarcazioni sportive, "un nuovo nicchia di mercato che non esiste in questa zona" e recuperare la presenza del settore della pesca.

Ibarra valuta il ruolo di Juan José Cardona (PP), di cui dice che "in linea generale, ha mantenuto il comportamento che bisogna avere alla guida dell'istituzione", con l'avvicinamento alla comunità portuale, nonostante la congiuntura economica non sia stata favorevole, il che gli ha impedito di lavorare sulla riduzione delle tasse, una delle principali richieste del settore.

Foto: Canarias7