Grimaldi ordina due navi aggiuntive del progetto GG5G

Grimaldi informa dell'ordine di due navi aggiuntive del progetto GG5G per il traffico europeo, come rivelato da Emanuele Grimaldi durante la XXV Convenzione Euromed a Sorrento. Una città, Sorrento, in cui il potente armatore italiano ha reso omaggio ad altri noti armatori italiani, come Achille Lauro, suo padre Guido Grimaldi e Gianluigi Aponte, primo armatore di navi portacontainer al mondo.

In totale saranno 14 navi del progetto GG5G, di cui sono state consegnate dodici, con le ultime due navi “Eco Mediterranea”, incorporata lo scorso luglio e “Eco Adriatica”, ad agosto. Come le precedenti, le due prossime saranno costruite nel cantiere Jinling a Nantong (Cina).

Grimaldi prevede di firmare il contratto per cinque PCTC, più altri cinque opzionali, per la loro consegna tra il 2025 e il 2026. Si stima che ogni nave costi il 40% in meno rispetto all'industria navale cinese, rispetto ad altri paesi. Tuttavia, nella revisione dei prezzi, rispetto ai 65 milioni di dollari per unità, le due nuove costeranno quasi 100 milioni di dollari ciascuna.

Nel suo discorso di apertura, Emanuele Grimaldi ha informato dell'apertura di nuove linee per il trasporto di automobili tra Europa e Estremo Oriente, sottolineando che ora il gruppo "opera in tutto il mondo, in tutti i continenti". Oltre a clienti consolidati come BMW, Renault e Ford, Grimaldi ha ottenuto contratti con altri produttori cinesi e asiatici per il trasporto dei loro veicoli.

Il CEO del Gruppo Grimaldi ha inoltre parlato del business delle terminal e della logistica terrestre e ha riconosciuto che ci sono negoziazioni in corso in Grecia, Italia e Spagna che potrebbero concretizzarsi in nuove acquisizioni a breve e medio termine.

Foto: Manuel Aguilera Panadero per puentedemando.com