5 Luglio, 2016 da Juan Carlos Díaz Lorenzo

La fregata “Danmark”, in franchigia, rotta a sud-ovest

Dopo quattro giorni di soggiorno nel porto di Tenerife, questa mattina la fregata “Danmark” è tornata in mare. Tra le punte, dopo aver lasciato la Darsena di Los Llanos, è entrata in franchigia e ha preso rotta a sud-ovest, spiegando poi le vele per continuare il lungo viaggio che la porterà a Rio de Janeiro, dove arriverà alcuni giorni prima dell'inaugurazione dei Giochi Olimpici.

Insieme al nostro emblematico “Juan Sebastián de Elcano”, è il veliero di maggior legame con il porto di Santa Cruz de Tenerife, dove ha fatto la sua prima sosta, appena consegnato, nel novembre del 1933. Da allora si sono susseguite più di cinquanta visite, interrotte solo negli anni della Seconda Guerra Mondiale e all'inizio di questo secolo, per motivi economici legati alla sua gestione.

È una bella nave, emblema e ambasciatore della Danimarca, costruita con lo scopo di formare praticamente i futuri ufficiali della Marina Mercantile danese. Tale è il legame che questa nave ha con il porto di Santa Cruz de Tenerife, che una strada della città porta il suo nome. Dal 2003 è operata dall'Istituto Politecnico MARTEC. In questa occasione è arrivata sotto il comando del capitano Kurt Andersen con un equipaggio di 15 membri e 80 cadetti e al suo arrivo è stata accolta dal console danese alle Canarie, Bjon Tronholm.

Progetto dell'ingegnere navale Aage Larsen, l'elegante veliero ha preso forma nel cantiere di Nakskov ed è scivolato dalla grada nel 1932. Armato come una fregata a tre alberi, dispiega 26 vele con una superficie di 1.636 metri quadrati. È una nave di 790 tonnellate lorde, con uno scafo in acciaio di 77 m di lunghezza, 9,80 m di larghezza e 5,20 m di pescaggio. Per i tempi di bonaccia e le manovre in porto dispone di un motore di 486 cavalli, che aziona un'elica a passo fisso e naviga a una media di nove nodi con buon vento.