Formentera Cargo si libera della “Cristóbal Colón de Ibiza”

Formentera Cargo si libera della nave “Cristóbal Colón de Ibiza”, che è stata venduta a interessi caraibici e registrata a St. Vincent & Grenadine. Questo piccolo traghetto è arrivato il 23 dicembre 2016 a Ibiza e, dopo lavori di adattamento per il suo nuovo compito, ha iniziato a operare il 21 marzo 2017, solo con carico e in estate con carico e passeggeri a tariffe basse nella linea che muove il maggior numero di passeggeri in tutto il paese.

Ciò che colpisce è che dei tre navi che aveva Formentera Lines, ora ne rimane solo una chiamata “Ofiusa Nova”, un tipo di chiatta per carico rotabile, poiché alcuni mesi fa si è liberata del traghetto “Nura Nova”, che operava al servizio di Trasmediterránea nella linea Alcudia-Ciudadela ed è stata venduta alla società italiana Gestour. Rinominata “Lady Carmela”, ha avuto un cattivo riavvio nella linea Napoli-Ischia, poiché alcuni giorni fa si è arenata su un banco di sabbia all'arrivo nel porto della citata isola, informa Vicente Costa nel suo blog ferrybalear.es

La nave “Cristóbal Colón de Ibiza” è una barca datata, con capacità per 399 passeggeri, di cui 150 in un salone situato a prua, dotato di una caffetteria e un garage per 45 auto. Il suo nome accattivante risponde alla tesi di un marinaio mercantile e giornalista ibizenco, Joan Nito Verdera, che sostiene possibili radici locali del scopritore dell'America.

Costruzione numero 17 del cantiere Voldnes, Fosnavaag (Norvegia), è entrata in servizio nel giugno 1977 con il nome di “Tustna”. Di 1.117 tonnellate lorde e 150 tonnellate di peso morto, misura 56,32 m di lunghezza, 11,63 m di larghezza e 2,99 m di pescaggio ed è propulsa da un motore MWM, di 1.800 cavalli di potenza, che le consente di mantenere una velocità di 14 nodi. Codice IMO 7606364.

Foto:Vicente Costa