L'azienda del bacino galleggiante di Tenerife sequestra la petroliera “Prestigious WD” per un debito di 800.000 euro

Un debito di 800.000 euro, in numeri arrotondati, sembra essere la causa di un sequestro presentato dall'azienda proprietaria del bacino galleggiante del porto di Santa Cruz de Tenerife, contro la compagnia armatrice della petroliera “Prestigious WD”, che si trova ormeggiata all'estremità del molo sud dal 15 luglio scorso.

Questo debito, secondo fonti marittime, si riferisce a lavori effettuati in galleggiamento e il cui importo non è stato saldato nei termini previsti. Tutto sembra indicare che la possibilità che questa petroliera di 72.908 tonnellate di peso morto utilizzasse il suddetto bacino galleggiante svanisce completamente e che l'intermediario ha messo l'azienda in un bel guaio.

Per il momento l'armatore della suddetta petroliera sta adempiendo ai propri obblighi contrattuali riguardo alle tariffe dell'Autorità Portuale per evitare problemi con un ente ufficiale, anche se quest'ultimo, a conoscenza dell'azione intrapresa dall'azienda di riparazioni navali, si è messo in allerta per ciò che potrebbe accadere.

Secondo quanto appreso da puentedemando.com, la possibile sosta del catamarano “Volcán del Taidía” e del trimarano “Pepita Castellví” nel bacino galleggiante non è confermata.

Nel frattempo, uno dei costruttori del bacino galleggiante in Cina sembra aver già trovato un nuovo posto dove trasferirsi, ora in un progetto di “nuova creazione”, anche se potrebbe rimanere legato all'azienda.

Il bacino galleggiante, con una forza ascensionale di 22.000 tonnellate, è tecnicamente pronto per avviare la sua operatività. I test di immersione effettuati il 26 settembre scorso sono stati soddisfacenti.

La nave “Prestigious WD” (IMO 9257498) è una petroliera di greggio, battente bandiera di Antigua & Barbuda, che ha cambiato nome quattro volte —l'ultima nel ottobre 2022, secondo VesselFinder— dalla sua messa in servizio nel gennaio 2003, allora con il nome di “Four Clipper”.

Fonti marittime segnalano che risulta notevole la prolungata permanenza di una petroliera di queste caratteristiche nel porto tinerfeño, considerando il livello delle tariffe esistenti attualmente per questo tipo di petroliere.

Secondo fonti internazionali, la suddetta petroliera è stata coinvolta a maggio 2024 in un presunto furto di greggio in Nigeria. La nave, lunga 227,50 m e con un equipaggio misto di ucraini e nigeriani, occupa uno spazio che dovrà liberare nei prossimi giorni, dato che inizia la stagione alta delle crociere turistiche.

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo