Desarrollan una nueva infraestructura flotante de hidrógeno para abastecer buques sin electrificar los puertos

Un consorcio de empresas británicas ha desarrollado el Hydrogen Power Hub, un muelle flotante de hidrógeno para suministrar energía a grandes buques sin usar la red eléctrica. El proyecto, que según afirman es pionero en su clase, permitirá abastecer a buques y cruceros sin necesidad de obras en tierra.

Esta nueva instalación permite generar y almacenar electricidad mediante hidrógeno, pilas de combustible y energía solar, ofreciendo una alternativa flexible para alimentar a los buques durante sus escalas en puerto. Su diseño está basado en tres plataformas flotantes modulares con forma hexagonal que suman una superficie de 1.200 metros cuadrados.

El Hydrogen Power Hub cuenta con una capacidad de almacenamiento de aproximadamente 45 MWh y puede suministrar hasta 5 MW de electricidad continua, suficiente para abastecer a cruceros de tamaño medio y otros grandes buques durante su estancia en puerto.

La plataforma utiliza pilas de combustible alimentadas por hidrógeno y dispone también de paneles solares integrados capaces de generar hasta 146 kW de energía renovable, reduciendo así el consumo de combustible.

Según sus desarrolladores, el sistema puede producir alrededor de 91 MWh de electricidad a la semana y realizar operaciones repetidas de suministro sin necesidad de modificar la infraestructura existente del puerto.

Uno de los principales obstáculos para electrificar los muelles es la falta de capacidad de las redes eléctricas terrestres, además del elevado coste y la complejidad de construir nuevas instalaciones.

El Hydrogen Power Hub busca solucionar este problema con una infraestructura móvil que puede trasladarse allí donde sea necesaria. De esta forma, los buques pueden conectarse a la plataforma al llegar al puerto y utilizar energía generada de forma más limpia sin depender de plataformas en tierra.

La instalación almacena el hidrógeno en depósitos modulares y puede operar con hasta siete tanques a bordo, con recargas previstas aproximadamente dos veces por semana.

Fotos: cedidas