La presencia de las aerolíneas chinas en el mercado español complica el panorama de Iberia en la línea Madrid-Shanghai, abierta en 2016, de modo que como reconoce la compañía del holding IAG, lo tiene difícil para mantener una cierta rentabilidad. Y es que en 2016 solo Air China volaba la línea Madrid-Pekín y la previsión es que en 2019 haya siete compañías operando desde nueve grandes ciudades chinas a Madrid, informa el digital eleconomista.es.
Iberia trata de compensar la situación aumentando de tres a cinco frecuencias semanales la línea Madrid-Tokio, en la que también tiene competencia desde otros países europeos. El mercado japonés tiene una especial incidencia en España, pero lo cierto es que, al revés, hay un grueso de pasajeros que prefiere la opción de Finnair, que opera a través del hub de Helsinki Vantaa en la moderna flota A350; así como KLM y Lufthansa, cuyo servicio a bordo está muy valorado.
Foto:Javier Rodríguez
