QatarEnergy encarga el que será el mayor buque metanero del mundo, con una capacidad de 271.000 m³

El astillero chino Hudong-Zhonghua Shipbuilding, filial de China State Shipbuilding Corporation, ha iniciado la construcción del primer buque metanero QC-Max para QatarEnergy, dentro del ambicioso programa de expansión de flota de la compañía energética catarí.

El nuevo metanero tendrá una capacidad de carga de 271.000 metros cúbicos de gas natural licuado (GNL), lo que lo convertirá en el mayor buque de este tipo del mundo, según afirma el astillero. Medirá 344 metros de eslora, 53,6 metros de manga y tendrá un calado de 12 metros.

Dispondrá de tecnología de última generación: sistema de propulsión dual-fuel WinGD compatible con la normativa IMO Tier III, sistemas de relicuefacción y lubricación por aire, así como cinco tanques equipados con la tecnología de contención NO96 Super+.

Además, su diseño permitirá reducir la evaporación natural de la carga hasta una tasa diaria del 0,087%, una de las más bajas del sector. Podrá operar en rutas marítimas de larga distancia y atracar en las principales terminales de GNL del mundo. Su entrega está prevista para el primer semestre de 2028.

Este buque es el primero de una serie de 24 unidades QC-Max que prestarán servicio a QatarEnergy mediante contratos de fletamento. El programa forma parte del plan de la compañía para desarrollar la que aspira a ser la mayor flota de buques metaneros del mundo, con más de un centenar de ellos.

Hudong-Zhonghua ya que ha sido contratado para construir un total de 36 metaneros para QatarEnergy: 12 unidades de 174.000 metros cúbicos y los 24 buques QC-Max de 271.000 metros cúbicos. Se calcula que el pedido de buques QC-Max asciende a 8.300 millones de dólares.

Foto: Hudong-Zhonghua Shipbuilding