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Höegh presenta un PCTC con motor MAN multicombustible

Höegh Autoliners presentó recientemente la nueva clase “Aurora” de PCTC (Pure Car and Truck Carriers) con capacidad para 9.100 CEU (Car Equivalent Units) lo que lo convertiría, según dicha naviera en el mayor del mundo construido hasta la fecha. El primero de los nuevos buques será construido en el astillero chino Xiamen Shipbuilding Industry y entrará en servicio a finales de 2023.

Esta serie estará equipada con un motor multicombustible suministrado por MAN Energy Solutions, que permitirá el uso de varios biocombustibles y combustibles convencionales, incluso gas natural licuado (GNL). Además, llevando a cabo modificaciones menores, en el futuro podría utilizar combustibles con cero emisiones de carbono, como el amoniaco verde.

Höegh Autoliners ha logrado mejorar su intensidad de carbono un 37%, lo que la sitúa a la vanguardia en transporte marítimo sostenible en el segmento de roro oceánico. Según Andreas Enger, su director general, la compañía está en el buen camino para cumplir su objetivo de cero emisiones netas para 2040.

Foto: Höegh Autoliners

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