El 14 de mayo de 2024 se inició el proyecto GSAB2 (Grimaldi Satellite Berthing 2). Se trata de la evolución del anterior proyecto GSAB, que había sido asignado al Grupo Grimaldi por la Agencia Espacial Europea (ESA) dentro de su Programa de Innovación y Apoyo a la Navegación (NAVISP) en 2022, y cuyo objetivo trataba de desarrollar y validar el primer sistema asistido con tecnología satelital para maniobras de atraque de grandes buques PCTC.
Tras el éxito de GSAB, el nuevo proyecto verificará la idoneidad del sistema diseñado para alcanzar el Nivel de Autonomía 2 definido por Lloyd’s Register: E sta condición se cumple cuando todas las acciones a nivel del buque son realizadas por un operador a bordo, pero las herramientas de apoyo para la toma de decisiones pueden presentar opciones o influir de otro modo en las acciones elegidas. Además, GSAB2 estudiará los requisitos previos para alcanzar el Nivel de Autonomía 3, donde las decisiones y acciones a nivel del barco se realizan de forma autónoma con supervisión humana.
Grimaldi Deep Sea S.p.A. coordinará un equipo internacional con Kongsberg y RINA Services, empresa del Grupo RINA, encargada de las actividades de ensayo, inspección, clasificación y certificación, que pondrá su experiencia a disposición del proyecto junto con RINA Alemania. Además, el Grupo Grimaldi colaborará con el consorcio Radiolabs de Italia, que se encargará del diseño, ejecución y validación del sistema en condiciones operativas del mundo real.
GSAB2 adoptará las últimas innovaciones en tecnologías multisensores basadas en satélites, estudiadas y desarrolladas en el marco de GSAB, y contribuirá a mejorar la eficiencia de las maniobras en puerto aumentando aún más su seguridad y reduciendo las emisiones de CO2, en línea con el plan del Grupo Grimaldi en su estrategia hacia un transporte marítimo más ecológico y seguro. Además, GSAB2 también desarrollará algoritmos avanzados basados en Inteligencia Artificial así como una interfaz para las funciones del sistema Ship Automation.
Basándose en los excelentes resultados de GSAB, Grimaldi Deep Sea S.p.A. pretende desarrollar y probar un sistema de asesoramiento para lograr operaciones de atraque seguras y eficientes de grandes buques, centrándose principalmente en las siguientes características: posicionamiento del buque, navegación y sincronización para navegación y operación autónoma; planificación de atraques para maniobrar y navegar hacia y desde los puertos; sistema de asesoramiento para una navegación óptima en zonas portuarias confinadas; Sistema de Conciencia Situacional; la interacción del usuario.
Además, el equipo GSAB2 estudiará los requisitos previos para alcanzar el Nivel de Autonomía 3 estableciendo un conjunto exhaustivo de requisitos y criterios de verificación. Esta fase implicará un estudio conjunto HAZID (Identificación de Peligros) de una operación de atraque autónomo, el desarrollo de Tecnologías Habilitadoras Clave, el análisis y definición de la filosofía y visualización de la interacción del usuario, la identificación de requisitos previos para los equipos y de los requisitos para las interfaces para un sistema de control autónomo.
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