Emanuele Grimaldi había adelantado que los resultados de 2022 del grupo empresarial que dirige serían los «mejores resultados de la historia” del poderoso grupo naviero italiano y ahora ha manifestado que “los excelentes resultados que estamos obteniendo de todas nuestras principales filiales son necesarios para las grandes inversiones que tendremos que hacer hacia la transición ecológica”.
Las cifras obtenidas son realmente extraordinarias, con una facturación récord de 4.800 millones de euros, lo que representa un 41% más respecto de los 3.400 millones de euros de 2021. Números que son resultado de los mayores volúmenes de pasajeros, coches nuevos, contenedores y carga general transportados.
El Ebitda subió a 1.700 millones (+78,8%) y el Ebit a 1.200 millones de euros (+140,8%), de modo que “son, con mucho, los mejores logrados por el Grupo Grimaldi en su larga historia y confirman un crecimiento exponencial y continuo, con la excepción de 2020, que se vio afectado por los efectos del Covid”.
Además de impulsar también el negocio del transporte de contenedores (especialmente en las rutas hacia y desde África Occidental y en el comercio transatlántico con Atlantic Container Line), una de las novedades más significativas de 2022 para el Grupo Grimaldi ha sido su desembarco en el Lejano Oriente, con la puesta en marcha de una línea regular para el transporte de automóviles que une el Mediterráneo, Norte de Europa, Báltico, África Occidental, América del Norte y América del Sur.
A finales de 2022, la flota gestionada estaba formada por 140 buques, de los cuales 130 son en propiedad, con una edad media en torno a los 14 años.
En cuanto a la evolución previsible de la gestión para el futuro próximo, los estados financieros señalan que, a pesar de las incertidumbres (relacionadas principalmente con el conflicto entre Rusia y Ucrania), «la evolución de la gestión de los primeros meses de 2023 a marzo de 2023 no ha registrado reducciones en las actividades y/o volúmenes transportados».
Entre los hechos posteriores al 31 de diciembre de 2022, Grimaldi Group también informa de la inminente venta a la empresa Dido Steel Corporation para el desguace del ferry “Euroferry Olympia”, con un valor residual de 4,4 millones de euros, víctima de un grave incendio ocurrido en febrero de 2022 cuando navegaba frente a la isla de Corfú en la ruta entre Grecia y el sur de Italia.
En el capítulo Activos no recurrentes mantenidos para la venta, la compañía informa que «Finnlines está negociando la venta de unos activos portuarios registrados en balance por un importe aproximado de 14,6 millones de euros.
Foto: Manuel Aguilera Panadero para puentedemando.com