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Gondán entrega “Dux”

Después de completar exitosamente el programa de pruebas de mar, Astilleros Gondán entregó ayer el primer remolcador de propulsión dual construido en Europa, al armador noruego Østensjø Rederi A/S, que ha sido bautizado con el nombre de “Dux”. Ha sido diseñado por la prestigiosa compañía canadiense Robert Allan Ltd. y operará en condiciones meteorológicas severas en la terminal de Melkøya al servicio de Statoil.

Es un buque de 1.956 toneladas brutas y 576 toneladas de peso muerto, en un casco de 40,2 metros de eslora y 16 metros de manga. Presenta unas formas singulares, con un carenado específicamente diseñado que le permite desempeñar sus funciones a temperaturas de hasta 20 grados bajo cero y combina el uso de GNL en la mayoría de sus operaciones –cumpliendo con las normas de emisiones IMO Tier III– con la flexibilidad del diésel cuando sea necesario, con lo que se garantiza una plena capacidad operacional en cualquier circunstancia.

“Dux” mantiene una velocidad máxima de 15 nudos y es capaz de un notable rendimiento de remolque directo e indirecto, con un tiro a la bita de 107 toneladas y una fuerza de gobierno de 167 toneladas, ambos certificados por Bureau Veritas. El buque posee una habilitación confortable para ocho personas, y ha sido construido acorde a los más altos estándares de calidad, sirviendo como ejemplo su excelente comportamiento en lo referido al aislamiento de ruido y vibraciones, alcanzando niveles de ruido de tan sólo 45 dB en sus camarotes.

Entre sus funciones, realizará aproximadamente una media de 300 misiones de escolta de buques anuales, ayudará en operaciones de atraque y estará preparado para dar servicios de emergencia tales como lucha contra incendios y actuación en caso de vertidos de petróleo. Código IMO 9770804.

El buque está proyectado para operar en condiciones meteorológicas extremas
El buque está proyectado para operar en condiciones meteorológicas extremas

Fotos: Astilleros Gondán

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