Gondán bota un remolcador rompehielos híbrido para Suecia
En el astillero Gondán, factorías de Figueras, Asturias, se ha realizado hoy la botadura del remolcador rompehielos de propulsión híbrida “Vilja”, destinado al puerto de Lulea (Suecia). Este contrato es el resultado de un concurso internacional, en la que la experiencia del astillero asturiano, así como costes y plazos de entrega, han sido determinantes.
Se trata de un diseño de Robert Allan Ltd, , proyecto RAL TundRA 3600-H, que ha sido personalizado para atender los requisitos operativos del citado puerto sueco. Tendrá capacidad para romper capas de un metro de hielo a una velocidad máxima de tres nudos y realizar tareas de escolta y asistencia, remolque costero y contraincendios.
Mide 36 m de eslora y cumple con las regulaciones de su clase y accede a los más altos estándares ambientales, clasificado por Lloyd’s Register. El buque estará equipado con un sistema de propulsión híbrido que incluye dos motores principales diesel, generadores / motores de eje y baterías para el almacenamiento de energía. Esta configuración dará como resultado una mayor flexibilidad operativa que producirá un ahorro significativo de combustible, emisiones y mantenimiento.
Con un tiro a la bita de unas cien toneladas en modo diésel mecánico al incluir la capacidad de sus baterías, este buque será el remolcador escolta rompehielos con propulsión híbrida / eléctrica más poderoso en su tamaño a nivel mundial.
Foto: cedida
