GNV incrementa su flota con el rolón “Sardinia” para la línea Génova-Nápoles-Catania

MSC incrementa su flota de carga rodada para la flota de GNV con el buque de bandera chipriota “Sardinia”, que este lunes 8 de septiembre ha llegado al puerto de Nápoles tras cruzar el Atlántico después de su reciente adquisición de la compañía mexicana Baja Ferries. Según medios marítimos italianos, es previsible que pase a cubrir la línea Génova-Nápoles-Catania .

Ex “México Star”, ex “Stena Carrier”, ex “Stena Carrier II”, ex “Aronte”, se trata de un buque construido en el astillero de la Società Esercizio Cantieri SpA, Viareggio y tras la quiebra de éste, terminado en 2003 en el astillero Apuania de La Spezia, cinco años después de iniciada su construcción por encargo de Stena RoRo.

De 21.089 toneladas brutas y 12.350 toneladas de peso muerto, mide 182,60 m de eslora, 25,50 m de manga y 7,40 m de calado. Tiene un garaje con una capacidad de carga de 2.715 metros lineales y está propulsado por cuatro motores Sulzer 8ZA40S, que suman una potencia de 23.040 kW sobre dos ejes y mantiene una velocidad de 22 nudos. IMO 9138800.

Foto: Vladimir Knyaz (shipspotting.com)