GNV confirma en sus redes sociales que entrará en el mercado de Baleares, Barcelona y Valencia a partir del próximo 5 de julio con servicios diarios a Palma e Ibiza. Menorca no le interesa. La filial de MSC parte desde cero, en un mercado que estará en manos de Grimaldi, que en breve contralará la cuota que tiene Trasmediterránea y Balearia.
GNV operará con dos buques tipo Visentini: “GNV Brigde”, gemelo del buque “Ciudad de Valencia”, de tercera generación y recién construido y “GNV Sealand”, ex “Scottish Viking”, de segunda generación y en servicio desde 2009.
El verano de 2021, que no parece vaya a recuperarse en tan poco tiempo a la vista de las secuelas que ha dejado la crisis sanitaria y financiera del coronavirus, se va a encontrar con tres operadores principales en Baleares. Dos de ellos vienen dispuestos a perder todo el dinero que haga falta hasta someter a su inmediato competidor, que de pronto se ha encontrado como sándwich mixto de intereses poderosos.
Foto: Claudio Ritossa / MarineTraffic.com
