Punto final a la existencia del ferry “Volcán de Taburiente” en la flota del Grupo Armas Trasmediterránea y en la bandera española. Superados algunos flecos de corte técnico y económicos que retrasaron la entrega sobre la fecha prevista, desde este miércoles está en posesión de la compañía griega Golden Star Ferries, ha sido renombrado “Andros King” —capitán, Tolias Panagoitis— y está abanderado en St. Kitss & Nevis e inscrito en la matrícula naval de Bassaterre. Abanderamiento provisional, pues en su momento pasará a bandera de Grecia.
Previsiblemente el próximo viernes, 4 de octubre, saldrá del puerto de Las Palmas de Gran Canaria, donde ha sido entregado a su nuevo armador y hará viaje a El Pireo, para ser sometido a una remodelación de la superestructura para alojar a pasajeros en camarotes.
Por espacio de 18 años este buque ha pertenecido a Naviera Armas. Proyectado específicamente para operar en el puerto de Los Cristianos y construido en Astilleros Barreras, de Vigo, entró en servicio en junio de 2006 en la línea La Gomera-La Palma, donde alcanzó un gran éxito, sobre todo en los años de la “Tarifa Volcán”. Luego perdió fuelle progresivamente en la línea de La Palma, hasta quedarse con un tráfico residual en pasaje a favor de Fred. Olsen, aunque mantuvo su preponderancia en el transporte de carga rodada.
Aunque la citada línea fue la principal en la vida de este buque, en determinadas ocasiones cubrió también las líneas Los Cristianos-El Hierro, Santa Cruz de Tenerife-Las Palmas de Gran Canaria, Las Palmas de Gran Canaria-Morro Jable y, por último, Motril-Al Hoceima y Motril-Nador.
En líneas generales ha sido un barco de extraordinario rendimiento, fruto del empeño y la responsabilidad de sus tripulaciones, lo que acredita la idoneidad de su diseño, aunque también tuvo sus achaques técnicos y algunos incidentes que fueron oportunamente superados.
En origen iba a tener dos motores principales, decidiéndose en el transcurso de su construcción sustituirlos por cuatro motores Mak 8M32, con una potencia total de 17.650 kW sobre dos ejes y una velocidad sostenida de 22 nudos. Lo cual acarrearía algunos problemas, además
De elegante estampa marinera, modelo único en la flota de Naviera Armas que ha hecho también de buque-escuela de puente y máquinas e inscrito en la matrícula naval de Santa Cruz de Tenerife, registra 12.895 toneladas brutas y 1.400 toneladas de peso muerto, siendo sus principales dimensiones 130,45 m de eslora, 21,60 m de manga y 5 m de calado máximo. Código IMO 9348558.
Foto: cedida para puentedemando.com
1 comentario
Poco a poco van cayendo los activos de Armas…. nefasta gestion de los anteriores propietarios que ha conducido al descuartizamiento de la naviera para los que pusieron su dinero, para el monstruoso proyecto se pudiera hacer realidad, lo recuperen lo mas rapido posible vendiendo hasta la ultima mota de polvo