Medio centenar de compañías aéreas en todo el mundo operan alguna de las doce versiones del avión BAe 146 Avro, jet británico cuatrimotor del que en total se han fabricado 394 unidades. Está considerado el reactor comercial más silencioso y capacitado para realizar operaciones en pistas de aterrizaje cortas. Tuvimos ocasión de volar en uno de los aviones de Pauknair entre Melilla y Málaga poco antes del trágico accidente ocurrido en septiembre de 1998, en las proximidades de Cabo Tres Forcas.
En la foto del spotter Óscar Martínez, de enero de 2016, vemos a un “jumbolino” –apodo con el que se conoce– de la compañía suiza Swiss Global Aurlines a punto de tomar tierra en el aeropuerto de Barcelona. En servicio desde el 8 de octubre de 1999, ha volado para Crosair, Swiss International Airlines y Swiss European Airlines siempre con la matrícula HB-IYW y sesde enero de 2018 vuela para Summit Air (C-GZRJ). Número de serie 3359, se trata de un BAe 146 RJ-100 propulsado por cuatro motores LY- LF507-1F y tiene capacidad para 111 asientos.
Foto: Óscar Martínez
