El servicio de carga rodada de Fred. Olsen Cargo Express comenzó en 2024, con la incorporación de dos buques rolones de segunda mano y ahora la compañía hispano-noruega, aprovechando el cambio de criterio del Grupo Armas Trasmediterránea, anuncia la incorporación, este verano, de un tercer buque que conectará La Palma con las islas de Tenerife, Gran Canaria, Fuerteventura y Lanzarote.
La noticia, que ya avanzó ayer puentedemando.com, se ha oficializado en una rueda de prensa de la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, a la que han asistido el consejero Pablo Rodríguez; el presidente del Cabildo Insular de La Palma, Sergio Rodríguez y dos representantes de Fred. Olsen Express.
El buque llevará el nombre de “Breñas Cargo” y se destinará al transporte de carga rodada en un servicio regular, con tres rotaciones semanales y “horarios optimizados para los suministros y el transporte de los productos” de La Palma.
Además, facilitará la conexión con la Península, a través de la ruta que Fred. Olsen opera junto a Balearia entre las islas capitalinas y Huelva, aunque, de momento, el grueso del plátano está en poder del Grupo Armas Trasmediterránea y ese es su objetivo.
El consejero de Obras Públicas destacó que el refuerzo del transporte de carga “es fruto de una escucha activa a las demandas trasladadas por el Cabildo y el sector del transporte. Desde el Gobierno de Canarias trabajamos para garantizar un sistema logístico que permita a todas las islas, especialmente a las no capitalinas, disponer de servicios regulares, eficientes y adaptados a sus necesidades reales”.
“Este nuevo buque no solo refuerza la capacidad logística de La Palma, sino que refleja el compromiso del Gobierno de Canarias con el equilibrio territorial y el desarrollo económico de todas las islas”.
El presidente del Cabildo de La Palma, Sergio Rodríguez, afirmó que desde hace unos meses “la Isla afronta diversos problemas derivados con las decisiones de empresas privadas que afectan al transporte”, en clara alusión a la política de los gestores de los bonistas que controlan el Grupo Armas Trasmediterránea.
“Las instituciones nos hemos afanado en defender los intereses de la Isla en unos momentos complejos. Hemos encontrado la sensibilidad desde el minuto uno que se ha planteado el problema, sin menosprecio del esfuerzo que han realizado todas las compañías navieras”.
Por ese motivo, Sergio Rodríguez ha indicado que el anuncio del nuevo barco “viene a dar una solución definitiva a estos problemas de transporte de mercancías”, liberando a los catamaranes para el transporte de pasajeros, “tan importante para La Palma”.
El buque que se llamará “Breñas Cargo” es el actual “Akranes”, abanderado en Islas Faroe. Ex “Bore Bank”, ex “Auto Bank”, ex “Serenaden”, de construcción noruega y en servicio desde agosto de 1998, tiene capacidad para 1.500 metros lineales de carga rodada. IMO 9160774.
Foto: Fred. Olsen Express
