La misión comercial de la Asociación para la Promoción Comercial del Puerto de Huelva, HuelvaPort y la Autoridad Portuaria de Huelva, que en estos días han estado en Canarias, se ha desarrollado con gran éxito, según se ha podido constatar en las jornadas celebradas en Santa Cruz de La Palma y Santa Cruz de Tenerife, en las que un centenar de empresarios han mostrado su interés por las ventajas que ofrece el puerto onubense.
Durante la presentación en la capital tinerfeña, celebrada en la sede de la Naviera Armas, el presidente del puerto onubense, Javier Barrero, destacó “el interés del puerto de Huelva en ser el puerto peninsular de las islas», en lo que parece un intento por arrebatarle el protagonismo histórico del puerto de Cádiz, con el argumento de que «Huelva es la provincia peninsular más cercana a Canarias”.
Barrero destacó la gran apuesta que el puerto de Huelva está realizando por la intermodalidad y la diversificación, dando un gran impulso al tráfico de contenedores, algo que “puede hacer de nuestro puerto un puerto de referencia para los empresarios a los que queremos hacer un traje a medida para que puedan desarrollar sus negocios”.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Ricardo Melchior, agradeció la visita de la delegación de Huelva ya que, según señaló, “para nosotros es muy importante, es nuestro vecino del norte y además Huelva, con todas sus conexiones ferroviarias, permite a nuestros productos estar en cualquier parte de Europa”. Melchior destacó la “buena sintonía y las magníficas relaciones” que mantienen ambos puertos para el desarrollo de proyectos empresariales conjuntos.
El director del puerto de Huelva, Ignacio Álvarez-Ossorio, así como los representantes de distintas empresas navieras, terminalistas, consignatarios y de graneles líquidos como Concasa-Huelva, Bergé Marítima, Decal España, Naviera Armas y Termisur Eurocargo, pusieron de manifiesto las crecientes oportunidades de negocio que ofrece el puerto de Huelva como nodo logístico prioritario en Europa, con la puesta en marcha de la plataforma intermodal del muelle Sur y de la terminal logística ferroviaria de Majarabique.
Esta última, como nodo logístico de concentración y agrupación de cargas en una zona de confluencia de corredores propios de sus hinterlands (corredor Central y Extremadura), que aumentará la competitividad del puerto, tanto a nivel terrestre (con posibilidad de operar trenes de hasta 750 m y con una gestión de la mercancía más integrada y sincronizada con las operaciones portuarias), como a nivel marítimo, ya que esta mayor concentración de carga promueve que las navieras incorporen buques de mayor calado y capacidad de transporte, aumentando así la eficiencia del transporte marítimo y por tanto, la mejora en costes de flete de estos tráficos.
El puerto de Huelva y HuelvaPort, organizaron estas “Jornadas sobre oportunidades y sinergias en torno al transporte marítimo y la logística entre Huelva y Canarias”, que se desarrollaron entre los días 22 y 24 de marzo con el objetivo de dar a conocer las nuevas conexiones marítimas entre Huelva y las islas, así como generar nuevos contactos de negocio para propiciar intercambios comerciales con Canarias desde el puerto y las empresas de la comunidad portuaria con el tejido empresarial de las islas.
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