El puerto de Almería recupera el 10% de cuota de mercado perdido en la OPE 2024

El puerto de Almería concluye la Operación Paso del Estrecho (OPE) 2025, desarrollada entre el 15 de junio y el 15 de septiembre con un tráfico de 598.163 pasajeros y 148.268 vehículos, datos que lo consolidan como el segundo puerto del sistema nacional en el marco de este dispositivo. Navieras Armas Trasmediterránea, Balearia y GNV han hecho posible el paso del mar de Alborán.

En estos tres meses, periodo en que se registra el mayor número de desplazamientos entre Europa y África, la oferta del puerto de Almería, en sus conexiones con Melilla, Nador (Marruecos), Orán y Ghazaouet en Argelia, ha tenido una buena respuesta por parte de la demanda, registrando aforo completo de los ferris.

En este sentido, el puerto almeriense ha consolidado en un 10% el crecimiento sobre 2023 registrando un descenso del 10% sobre la OPE 2024.

El descenso de rotaciones con Melilla ha provocado que los pasajeros que utilizan esta conexión hayan caído aproximadamente hasta la mitad. En contraposición, el aumento de los pasajeros con el puerto de Nador en más de un 5%, hasta superar el medio millón de viajeros han embarcado y desembarcado con destino u origen el puerto marroquí.

De este modo, durante la OPE 2025 ha crecido la cuota del pasaje de Nador respecto al total; concretamente el 83,67% del pasaje registrado en estos tres meses en el puerto almeriense se corresponde con la línea que conecta con Nador, el 11,35% con Melilla, el 2,98% con Orán y el 2% con Ghazaouet.

La APA ha doblado su esfuerzo logístico e inversor en la OPE 2025 con el fin de ofrecer los mejores servicios e instalaciones y que el paso de los viajeros entre Europa y el norte de África se realice de manera segura y fluida en el marco de la transformación de las instalaciones portuarias, que darán un salto cualitativo para el pasaje el próximo año. Concretamente, la Autoridad Portuaria ha invertido 1.150.000 euros en la OPE de este año, un 85% más que en 2024.

Las mayores partidas presupuestarias para la Operación Paso del Estrecho 2025 se han destinado a la mejora de instalaciones y nuevas infraestructuras, con el 65% del total, y a personal, con el 22% del total.

Foto: Mike Barker (shipspotting.com)