El próximo remolcador de altura de la Armada se llamará “Ferrol”
El Boletín Oficial del Estado (BOE) número 218, de ayer, 12 de septiembre, publica un anuncio del Ministerio de Defensa por el que se autoriza a la Dirección de Gestión Económica de la Jefatura de Apoyo Logístico de la Armada para la adquisición de un buque multipropósito rescue/standby con capacidad de remolque de altura (expediente 2023/AR40U/00000980E).
El adjudicatario es la sociedad española NAVALEVA y el valor de la oferta seleccionada asciende 14.965.242 euros.
Según ha podido saber el editor de puentedemando.com, es muy probable que el citado buque se llamará “Ferrol” y tendrá su base en el Arsenal de Ferrol.
Estará llamado a sustituir al veterano «Mahón», que tiene más de 40 años de antigüedad, aunque con un excelente rendimiento operativo, lo mismo que su gemelo, modificado posteriormente, “Las Palmas”. Ambos son proyecto mercante off shore, aunque no llegaron a navegar por cuenta de su armador inicial.
Foto: Armada
4 Comentarios
Curioso el nombre…. Se le ponen los nombres de las ciudades de Arsenales.
El siguiente buque del que hablais es el Las Palmas … que es el que será posteriormente sustituido no?
Estos barcos han sido construidos para hacer maniobras de anclas en las barcazas de tendido de tubería submarina y remolques de altura. Les sobra potencia, les falta velocidad, su potencia mínima es casi 1/4 de la máxima, les falta hélice de proa, consumen gasoil y mucho, las acomodaciones son malísimas aunque creo que han sido renovadas, son de diseño americano y las maquinillas de remolque españolas un desastre, finalmente el precio me parece exorbitante.
Swell, el barco que han comprado, o al menos el candidato, es bastante mas que un supply. Cuando lo veas no te parecerá caro.
Hace años ya hubo un remolcador en la Armada llamado Ferrol.
JUARN No es más que un supply, es menos, lo he dicho, es un tractor-tug, barcos ancleros que cuando están tendiendo tubería las barcazas sin posicionamiento dinámico, usan tres anclas en cada esquina y los ancleros según van avanzando las barcazas van moviendo las anclas, que están orincadas con boyas, el cable las traspasa, hay que acercarlas por la popa, y los marineros cogen el cable con un bichero, por eso la regala es tan baja, lo pasan a la maquinilla «de anclas, la viran y siguiendo instrucciones de rumbo y distancia la vuelven a fondear, y así van avanzando recolocando las 12 anclas. Estos barcos en origen eran Saja, Cazorla, Reres, Benasque, Circos y Somiedo nombres de parques naturales y tienen al menos 45 años, eso sí sobre todo los últimos estuvieron parados.
Para más información creo que puedes encontrar algo en Google.