El prolongado abandono del buque “7107 Islands Cruise”

Este es el estado de abandono en que se encuentra el buque “7107 Islands Cruise”, en el que nuestros lectores podrán reconocer al antiguo “Vicente Puchol”, uno de los dos barcos que Compañía Trasmediterránea encargó en el astillero Unión Naval de Levante –de cuya factoría era la construcción número 101– para la línea de Melilla-Málaga a finales de la década de los años sesenta.

Según leemos en medios especializados, este buque lleva mucho tiempo en estado de abandono en Filipinas, tras su adquisición por un empresario de aquella nacionalidad que encontró problemas de supuesto impago de supuestos aranceles de importación, lo que acabó en los tribunales. El caso es que el barco fue arrestado por la autoridad competente, el propietario falleció, quienes lo denunciaron ya no están y parece que el expediente judicial se perdió.

Entregado el 28 de diciembre de 1968 y estrenado en los servicios de Baleares –algo típico en la dirección de Trasmediterránea de la época–, en 1987 se vendió a la compañía griega Attica Shipping, siendo renombrado “Arcadia”. Fletado en 1990 por la compañía italiana Star Lauro, por espacio de un año ostentó el nombre de “Angelina Lauro”.

En 1991 recuperó el nombre de “Arcadia” y en julio de 2001 fue arrestado por impago de deudas. Salió a subasta pública y en 2002 lo compró Anaconda Maritime Inc., siendo abanderado en Panamá con el nuevo nombre de “Caribic Star” y con base en República Dominicana.

En mayo de 2005 se revendió a C&C Marine, sociedad con sede en Dinamarca y bandera de Vietnam. Renombrado “Coco Explorer 2”, apareció por Filipinas donde realizó algunos cruceros, aunque los costes lastraron la continuidad del proyecto y mayo de 2009 se revendió a 7107 Island Cruise Co., con sede en Manila.

De 4.842 toneladas brutas y 1.871 toneladas de peso muerto, mide 106,91 m de eslora total, 16,31 m de manga y 4,97 m de calado. Tiene alojamiento para 342 pasajeros y estaba propulsado por dos motores Burmeister & Wain, de 10 cilindros cada uno y una potencia de 4.589 kW sobre dos ejes y hélices de paso variable, que le permitía mantener una velocidad de 17,5 nudos. Código IMO 6816970.

"Vicente Puchol", en pruebas de mar

Fotos: Onin Badz (Philippine Ship Spotters Society) vía Dhan Teh Nicdao y Laureano García Fuentes