El petrolero auxiliar “Camposilo” (1967-1997), protagonista de CAMPSA en la ría del Nervión

En una época en la que el motor diésel estaba plenamente implantado en la propulsión naval, a mediados de la década de los años sesenta hubo una excepción en la flota de CAMPSA, cuando se instalaron sendas máquinas de vapor Christiansen Mayer de dos cilindros en los buques “Camposilo” y “Campolara”. Sería interesante conocer las razones por las que la dirección del Monopolio tomó esta decisión, entonces anacrónica.

Tenían una potencia de 650 caballos, lo que les permitía mantener una velocidad de ocho nudos. Además, bombas de carga y/o descarga, maquinillas y calefacción de los tanques funcionaban también a vapor. Las bombas permitían un caudal de suministro de 250 toneladas/hora de fuel a 55ºC.

El buque “Camposilo” —al que vemos en una imagen ida para siempre de la ría del Nervión, en la que le cruza por la proa un “gasolino” que enlazaba Las Arenas y Portugalete— tomo forma en Astilleros del Cadagua, de cuya factoría era la construcción número 59.

El 23 de septiembre de 1964 se procedió a su botadura, ceremonia en la que actuó de madrina la señora Josefa López Dóriga de Steegmann y se entregó en junio de 1965. A partir de entonces cumplió funciones de petrolero auxiliar de la flota de CAMPSA en labores de suministro de combustible en los puertos de Barcelona, Vallcarca, Vigo, Bilbao —donde pasó la mayor parte de su vida marinera—, Avilés y Gijón.

En 1993, los buques “Campolara” y “Camposilo” pasaron a la propiedad de Amarradores de Bilbao y por lo que se refiere a nuestro protagonista, en 1996 se encontraba en el puerto de Gión donde sería sustituido por el buque “Celache Dos”. En julio de 1997 acabó su vida marinera desguazado en Vigo a manos del personal de Viguesa de Chatarra.

De 772 toneladas brutas y 1.055 toneladas de peso muerto, medía 59,20 m de eslora total —54 m de eslora entre perpendiculares—, 9,80 m de manga, 4,50 m de puntal, 2,67 m de calado medio y 4 m de calado a plena carga. IMO 6423589.

Bibliografía:

Martínez Gil, Alfonso (1977). Cincuentenario de la flota del Monopolio de Petróleos, pp. 91-92. Ministerio de Hacienda, Delegación del Gobierno en CAMPSA, Madrid.

Foto: vía Santiago Zatón Busquet