En las fotos de Aquiles Garea vemos el estado de construcción del catamarán que se encuentra en la grada de la factoría de Gijón de Astilleros Armón, a seis meses de su entrega, que es el retraso que lleva el proyecto, afectado en parte por la crisis sanitaria del coronavirus. Se prevé que esté terminado para finales de este año o comienzos de 2021 y se habla de la posibilidad de un segundo buque del mismo tipo, condicionado a la financiación, la evolución del mercado y el comportamiento operativo del nuevo fast-ferry.
El catamarán “Eleanor Roosevelt”, que así se llamará, es un proyecto de la firma de ingeniería naval australiana Incat. De 123 m de eslora y 28 m de manga, tendrá capacidad para 1.200 pasajeros, 450 coches o 250 coches y 500 metros lineales de carga rodada. Estará propulsado por una planta dual formada por cuatro motores Wärtsila acoplados a igual número de water jets, con una potencia unitaria de 8.800 kW, que habrá de permitirle mantener una velocidad de crucero de 35 nudos.
Foto: Aquiles Garea
