En las fotos de Balearia vemos el estado de construcción del catamarán que se encuentra en la grada de la factoría de Astilleros Armón en Gijón, al que nos referíamos hace unos días gracias al buen hacer de Aquiles Garea. Se aprecia que ha avanzado bastante en las últimas semanas y se estima que el estado de armamento se encuentra el 80%. En estos días está siendo pintado con la imagen corporativa de Balearia y si las previsiones se cumplen, quedan menos de cuatro meses para su entrega.
Se prevé que el catamarán “Eleanor Roosevelt” –ya sabemos que a Balearia le importa poco el protagonismo relevante de las mujeres españolas a la hora de nombrar a sus barcos– esté terminado para finales de 2020 y se habla de la posibilidad de un segundo buque del mismo tipo, condicionado a la financiación, la evolución del mercado y el comportamiento operativo del primer fast-ferry de proyecto australiano de la firma de ingeniería Incat construido en España.
De 123 m de eslora y 28 m de manga, tendrá capacidad para 1.200 pasajeros, 450 coches o 250 coches y 500 metros lineales de carga rodada. Estará propulsado por una planta dual formada por cuatro motores Wärtsila acoplados a igual número de water jets, con una potencia unitaria de 8.800 kW, que habrá de permitirle mantener una velocidad de crucero de 35 nudos.
Fotos: Balearia
