El ferry de bandera chipriota “Vronskiy” estrena el año 2021 navegando hacia Tuzla, Turquía, antesala de su desguace. Desde 2006, primero con el nombre de “Wisteria” y a partir de mayo de 2013 como “Vronskiy”, estuvo fletado por Trasmediterránea y navegó en varias líneas, especialmente las que conectan con el norte de África desde Almería y Algeciras. En 2019 finalizó la relación contractual con Trasmediterránea y estuvo fletado por FRS hasta su devolución a su propietaria, la compañía Nizhniy Shipping Ltd., con sede en Portoz (Eslovenia).
Buen barco según afirman quienes navegaron en él, es de construcción holandesa y entró en servicio en junio de 1978 con el nombre de “Prinses Beatrix” (Stoomvaart Maatschppij Zeland, SMX). Renombrado “Duc de Normandie” en 1986, en marzo de 2005 se vendió a la compañía Wisteria Hawthorn Shipping (Trans Europa Ferries) y comenzó su etapa como “Wisteria”.
De 13.505 toneladas brutas y 1.887 toneladas de peso muerto, mide 131 m de eslora máxima, 22,56 m de manga y 5,17 m de calado máximo. Tiene capacidad para 1.500 pasajeros, de ellos 567 en camarotes, así como un garaje para 528 metros lineales de carga rodada y 320 coches. Propulsado por cuatro motores Stork Werkspoor 8TM419LL, que suman una potencia de 16.1882 kW sobre dos ejes, le permite mantener una velocidad de 21 nudos. Código IMO 7637149.
Foto: Carlos V. Góñiz Fariñas
