Debido a la suma de problemas técnicos que lastraron el flete que tuvo por cuenta de Algérie Ferries entre febrero y agosto de 2024 para el servicio entre Argelia, España y Francia, finalmente el veterano ferry “Moby Dada” ha sido vendido para desguace en Aliaga (Turquía), hacia donde zarpará en breve desde el puerto de Livorno, informa pianetanavi.com.
El 29 de julio de 2024 el citado buque quedó amarrado en el puerto de Alicante a consecuencia de una grave avería y posteriormente regresó a Italia, con amarres prolongados en Génova y Livorno, donde ha sido abanderado en Malta para su último viaje.
Se irá para siempre de la mar un ferry que, a su estreno en 1981 con el nombre de “Finlandia” y contraseña de Silja Lines, fue uno de los grandes barcos de la Marina Mercante de Finlandia, a cuya bandera perteneció hasta 1990. Después vinieron las etapas como “Queen of Scandinavia” por cuenta de DFDS; “Princess María”, a partir de abril de 2010 fletado por LISCO y “Moby Dada”, tras su adquisición en noviembre de 2016 por Moby SpA.
Construcción número 1.251 de Wärtsilä, el casco tomó forma en el astillero de Perno y el armamento final se realizó en el astillero de Turku y entró en servicio en marzo de 1981.
De 33.575 toneladas brutas y 3.898 toneladas de peso muerto, mide 166,10 m de eslora, 28,46 m de manga y 6,70 m de calado máximo. Ha sido renovado en varias ocasiones y en su última etapa tiene capacidad para 2.000 pasajeros, de ellos 1.650 en camarotes, así como un garaje para 350 coches y 70 camiones. Propulsado por cuatro motores Pielstick 12PC25V, que suman una potencia de 22.948 kW sobre dos ejes y hélices de paso variable, cuando nuevo mantenía una velocidad de 22 nudos. IMO 7911533.
Foto: RFBalley
