Otro de los barcos más veteranos de la compañía italiana Moby Lines irá en breve camino del desguace en Aliaga (Turquía) Se trata del ferry “Moby Drea”, que ha sido vendido el pasado 22 de abril para chatarra, informa el digital marítimo italiano pianetanavi.com, citando como fuente a la web especializada Vessel Value.
Se cierra así la dilatada vida marinera del ferry “Tor Britannia”, que inició su vida marinera en 1975, es decir, hace 50 años. Sigue así el mismo camino de otros dos veteranos de la flota de la citada compañía italiana, llamados “Moby Dada” y “Moby Zazá”.
Desde 2003, año en el que se compró a la compañía danesa DFDS, ha enarbolado la contraseña de la compañía Moby Lines, siendo empleado principalmente en la línea Livorno-Olbia, seguido de su gemelo “Moby Otta”, ex “Tor Scandinavia”, incorporado en 2006.
Es un ferry de construcción alemana, de 21.545 toneladas brutas y 2.571 toneladas de peso muerto, con unas dimensiones principales de 184,55 m de eslora total, 26,88 m de manga y 6,20 m de calado. Tiene capacidad para 1.507 pasajeros y un garaje para 500 vehículos y 910 metros lineales de carga rodada. Propulsado por cuatro motores Pielstick 12PC3, que suman una potencia de 33.516 kW sobre dos ejes, mantiene una velocidad de 21 nudos. IMO 7361312.
Foto: Lucarelli
