Después de 55 años de vida marinera ha llegado el momento del desguace en Aliaga (Turquía) para el veterano ferry “Moby Ale”. Desde marzo de 1997 ha enarbolado bandera italiana y ha prestado servicios en las líneas Piombino-Portoferraio y Piombino-Cavo, informa pianetanavi.it.
Construido en el astillero Aalborg (Dinamarca) por encargo de la compañía danesa Mols Linjen, se trata del último de una serie de cuatro buques y entró en servicio en marzo de 1969 bautizado con el nombre de “Mikkel Mols”. Los otros tres ostentaron los nombres de “Mette Mols”, “Maren Mols” y “Morten Mols”, respectivamente.
A su estreno el 1 de abril de 1969 cubrió la línea Sjællands Odde–Ebeltoft. En agosto de 1977 se vendió a DFDS y hasta 1980 atendió contratos en Alemania y Finlandia. En marzo de 1980 se revendió a Rederi Strandfaraskip Landsin (Junta de Tierras de las Islas Feroe) y ostentó el nombre de “Tiestin”. Hasta su venta en noviembre de 1996 a Moby Lines, estuvo fletado por el Gobierno de Trinidad y Tobago, SF-Line, Viking Line, Aabenraa Linjen A/S y Grenaa-Hundested Linien A/S.
De 2.430 toneladas brutas y 803 toneladas de peso muerto, medía 92,66 m de eslora total, 16,72 m de manga y 4,17 m de calado máximo. Tenía capacidad para 800 pasajeros, de ellos 20 en camarotes y un garaje para 135 coches. Propulsado por cuatro motores Burmeister & Wain 1426-MTBF-40V, que sumaban una potencia de 7.415 kW, mantenía cuando nuevo una velocidad de 20 nudos. IMO 6900654.
Foto: Pieter Inpijn (shipspotting.com)