La compañía argelina de reciente creación Nouris El Bahr Ferries y la compañía polaca Polferries han cerrado un acuerdo para el fletamento del buque “Cracovia” (IMO 9237242), abanderado en Bahamas, que esta mañana se encuentra navegando por el mar de Alborán camino de Argel.
La intención de la citada compañía es la de competir con Algérie Ferries, aprovechando que no pasa por su mejor momento, tras el desastre del flete del ferry italiano “Moby Dada”, alquilado a Moby Lines para la OPE 2024.
Las prolongadas averías del citado buque han hecho que Algérie Ferries fletara primero el ferry “Kerry” a Balearia y ahora dispone del ferry “Volcán de Timanfaya”, alquilado al Grupo Armas Trasmediterránea.
Este buque, como pueden apreciar nuestros lectores, no es otro que el antiguo “Murillo”, construido en el astillero de Sevilla para Compañía Trasmediterránea y en servicio desde 2002. Un barco excelente que la compañía vendió a intereses de Bulgaria cuando estaba inmersa en una de sus periódicas crisis.
Foto: det (shipspotting.com)
5 comentarios
Un buen sustituto para el Almariya, Ciudad de Málaga, Volcan de Tauce…Tantas opciones que están dejando pasar, porque directamente no les interesa mover ficha, y luego tienes que leer comunicados absurdos sobre liderazgo…que manera de terminar de hundir una compañía. Premio a la gestión para la familia Armas, pero medalla de plata para los señores de los fondos buitre. A qué esperan para posicionar el Tinamar en Melilla? Es la única baza para competir con Balearia. A qué esperan para llevarse el Fortuny al Cádiz Canarias? Solo buscar compradores potenciales para los pocos barcos decentes que quedan…a eso se dedican. Que vergüenza…
Javier , la clave para nuestra ciudad no pasa por otra que volver a los horarios de Motril siendo un lote independiente para el contrato marítimo . El grupo Artras posicionar al Tinamar para competir con Baleària porque estos nos colocan otra vez al Hypatia y a la semana el Sicilia .
El Fortuny lo siento por él pero no sé debe de pasar por todas así que Ciao y veremos que hacen con el Almariya .
Desde luego que un Zurbarán y Murillo , Ciudad de Granada y CA Melilla son muy buenos buques , el problema es la dejadez en cuanto a la limpieza , son travesías de 7-8 horas y con pasaje mixto , unos que sí pero otros que no saben y por tanto no cumplen con las normas . Por ello debe ser otro punto fuerte en la licitación del contrato . Y por qué no , sancionar al guarro de alguna manera .
El volcan de timanfaya solo fue fletado para una rotacion! ahora esta en la ruta melilla malaga
Efectivamente, A33, gracias por la observación.
Que empeño de algunos de quitarnos al Tinamar de la ruta Canarias Cádiz.