Después de seis meses en la línea Algeciras-Tánger, el buque de bandera chipriota “Al Andalus Express” está de nuevo en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria, desde el que, a partir del próximo 19 de junio, Grupo Armas Trasmediterránea lo tiene programado de miércoles a sábados en la línea Las Palmas-Puerto del Rosario.
En la línea Algeciras-Tánger, en la que ha realizado tres rotaciones diarias en cada sentido, ha operado, además, con una capacidad autorizada para 215 pasajeros.
No es mal barco y según nos dicen está aceptable, pero no supone una mejora en la línea de verano entre Gran Canaria y Fuerteventura, toda vez que releva al ferry «Volcán de Tamadaba», que ha subido a la OPE 2024 junto a otros tres “volcanes” de Naviera Armas, entre ellos el ferry “Volcán de Taburiente”, por primera vez en las líneas Motril-Al Hoceima y Motril- Nador.
Se trata de un buque de aspecto muy llamativo, pues en sus orígenes estuvo dedicado al transporte de vagones de tren en el canal de La Mancha. Es de construcción francesa, ex “Nord Pas-de-Calais” y entró en servicio en diciembre de 1987.
De 13.727 toneladas brutas y 4.795 toneladas de peso muerto, mide 160 m de eslora, 22,41 m de manga y 5,94 m de calado máximo. Dispone un garaje de 1.275 metros lineales y hasta 150 coches. Está propulsado por dos motores Sulzer 16ZAV40, que suman una potencia de 18.022 kW sobre dos ejes y le permite mantener una velocidad de 18 nudos. Código IMO 8512152.
Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo
1 comentario
No parece un mal barco , pero no se entiende que aún conserve los colores «invertidos» de FRS , puesto que están al contrario el verde y el rojo , habiendo pasado por seco en varias ocasiones desde que lo adquirió y pudiendo haberle pintado o bien de Trasmediterránea o de Armas . Este siempre lo vi en su día como sustituto del Nura Nova para el Alcudia – Ciutadella , antes de la compra de Grimaldi .