En artículos anteriores nos hemos referido en puentedemando.com al destacado protagonismo que tuvo Spantax, la compañía aérea fundada en 1959 por Rodolfo Bay Wright, junto a otros promotores que permanecieron en un discreto segundo plano, excepto Marta Estades Sáez.
El crecimiento de esta aerolínea fue exponencial desde sus inicios volando a las cuadrículas del desierto cuando se desató la fiebre de la búsqueda de petróleo en el entonces Sahara español.
A mediados de la década de los años sesenta, Spantax tomó el relevo a Iberia en los vuelos regulares entre Tenerife (entonces solo existía el aeropuerto de Los Rodeos) y La Palma, volando con aviones Douglas DC-3 provistos de cohetes Jatos para suministrar potencia adicional en los despegues de la limitada pista del aeropuerto de Buenavista.
En la foto de Willy Pragher fechada en 1966, que nos llega de la mano de Pauwels Ferdi, vemos a un grupo de pasajeros poco después de desembarcar de un avión Douglas DC-3 en la primera terminal del aeropuerto de Los Rodeos.
Foto: Willy Pragher vía Pauwels Ferdi
3 comentarios
Mi padre Manolo Soriano voló desde el inicio de la compañía hasta su cierre.. junto a Oscar Ramírez eran los dos pilotos más antiguos de Spantax
Mi padre, Fernando De la Guardia Díaz, fue mecánico en Spantax muchos años, hasta su cierre en 1988. Siempre hablaba de lo gran piloto que era Manolo Soriano, al que tenía muchísimo aprecio.
Me acuerdo cuando nos llevaron gratis desde santiago a londres cuando estudiábamos en Sta María del Mar de La Coruña la familia Menéndez que era uno de los dueños