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El catamarán “APT James”, escala técnica en Gran Canaria

El primero de los dos nuevos catamaranes de alta velocidad contratados por el Gobierno de Trinidad y Tobago, nombrado “APT James”, se encuentra en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria, en escala técnica de su viaje de entrega oficial. Recientemente ha sido entregado por el astillero vietnamita filial del constructor australiano en Ving Tau. Se trata de un modelo Austal Auto Express que será destinado al “puente marítimo” entre Port of Spain, en Trinidad y Scarborough, en Tobago y será operado por la compañía estatal NIDCO.

Se trata del primero de dos catamaranes de 94 m de eslora, contratados con Austal e Incat, respectivamente. Aunque ambos buques debían haber entrado en servicio a mediados de 2020, se han retrasado por varias razones, entre ellas la situación sanitaria del coronavirus y su afección en el ritmo de los trabajos.

Los nuevos buques sustituirán a dos catamaranes fletados por el Gobierno de Trinidad y Tobago a Virtu Ferries: “T&T Spirit”, Incat de 98 m de eslora y “Jean de la Valette”, Austal Auto Express de 107 m de eslora, cuya operativa por el personal de NIDCO ha servido para que las tripulaciones adquieran la experiencia necesaria.

Por lo que se refiere al nuevo catamarán “APT James”, es un buque de 94 m de eslora con capacidad para 926 pasajeros y 250 automóviles. Incorpora la tecnología de última generación desarrollada por Austal Marinelink–Smart. El segundo catamarán será un Incat de 100 m de eslora con capacidad para un millar de pasajeros y 239 automóviles.

Ambos diseños están propulsados ​​por cuatro motores diésel MAN 16V28 / 33D STC, cada uno de los cuales desarrolla 7.280 kW e igual número de water jets que le permite mantener velocidades de hasta 37,5 nudos.

Vista de proa del nuevo buque
Vista de proa del nuevo buque
Dirigiéndose a su atraque en el puerto de la capital grancanaria
Dirigiéndose a su atraque en el puerto de la capital grancanaria

Fotos: Nicolás Arocha

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