El buque “Superfast Baleares” se encuentra haciendo tráficos en el norte de Europa y el canal de la Mancha, con base de operaciones en el puerto de Immingham, en el noreste de Inglaterra. En ocasiones ha llegado a Goteborg (Suecia), en otras a Esberg (Dinamarca) y en la actualidad a Rotterdam (Holanda) y Amberes (Bélgica). Anteriormente estuvo en la línea Marsella-Túnez. Es una buena noticia para Trasmediterránea, que ha posicionado a uno de sus mejores barcos en tráficos internacionales de relevancia.
Gemelo del buque “José María Entrecanales” –que lidera la línea Cádiz-Canarias–, ambos son los mayores rolones de la flota mercante española. Construido en el astillero de Navantia, en Puerto Real (Cádiz), entró en servicio en 2010 y es un buque de 30.998 toneladas brutas y 10.140 toneladas de peso muerto, en un casco de 210 m de eslora, 27 m de manga y 6,20 m de calado máximo. Tiene un garaje con capacidad para 3.500 metros lineales y está propulsado por cuatro motores MAN-B&W, con una potencia de 43.600 kw, que le permite mantener una velocidad máxima de 26 nudos. Código IMO 9398527.
Foto: Pascal Bredel (shopspotting.com)
