En el puerto de Las Palmas de Gran Canaria se encuentra, en su primera escala, el buque LPG de bandera noruega “Northern Pioneer”, que está equipado con un rotor Flettner como medio auxiliar de propulsión y, además, está preparado para el transporte de CO2 licuado y gases licuados del petróleo.
Propiedad de la compañía Northern Lights y construido en el astillero chino DSIC, este buque forma parte de la flota de transporte de CO2 más grande del mundo y se encuentra en su viaje de entrega vía cabo de Buena Esperanza.
De 10.627 toneladas brutas y 8.000 toneladas de peso muerto, mide 130 m de eslora y 21 m de manga y tiene una capacidad de carga de 7.500 metros cúbicos. Está propulsado por un motor dual de nueva generación que consume gas natural licuado y el rotor Flettner ha sido suministrado por la compañía finlandesa Norsepower. Además de estos factores, la lubricación por aire del casco contribuye a reducir la huella de carbono en un 34%. IMO 9954230.
Fotos: Nicolás Arocha para puentedemando.com
