En el muelle del arsenal de Las Palmas se encuentra el buque de salvamento y rescate “Neptuno” (A 20), en infrecuente presencia en aguas de Canarias. En su día será sustituido por el BAM-IS “Poseidón” (A 21), modificación del exitoso proyecto del Buque de Acción Marítima.
En su anterior etapa al servicio de la Armada con el nombre de “Mar Rojo” tenía la consideración de buque de apoyo logístico y recordamos que hace algo más de veinte años estuvo destacado en la Escuela Naval de Marín como unidad de apoyo para el control de los fondos marinos tras al desastre del “chapapote” vertido por el petrolero “Prestige”.
Como conocen nuestros lectores, se trata de un buque de procedencia mercante, ex “Amapola”, construido en el astillero Duro Felguera de Gijón por encargo de Auxiliar Marítima y en servicio desde marzo de 1975 para la asistencia a plataformas petrolíferas.
En diciembre de 1988 causó alta en la Lista Oficial de Buques de la Armada en unión de su gemelo “Amatista”, siendo renombrados “Mar Rojo” (A 102) y “Mar Caribe”, respectivamente.
En el caso que nos ocupa, en 1996 sería transformado como buque de intervención submarina y misiones de rescate y recuperación a gran profundidad, razón por la cual dispone de un complejo hiperbárico, sonar de barrido lateral de alta precisión y definición para la localización de objetos sumergidos, sistema de radionavegación de precisión y posicionamiento dinámico con propulsores eléctricos y hélices transversales y azimutales. Instala, asimismo, una grúa de pórtico de gran tonelaje a popa y está dotado con un vehículo Scorpion de observación submarina para profundidades de hasta 600 m.
De 703 toneladas brutas, 966 toneladas de peso muerto y 1.860 toneladas de desplazamiento máximo, mide 53,80 m de eslora total, 11,80 m de manga y 4,50 m de calado. Está propulsado por dos motores diésel Echevarría-Burmeister & Wain 18V23HU, con una potencia de 4.860 caballos sobre dos ejes y mantiene una velocidad de 13 nudos. A velocidad económica de 10 nudos tiene una autonomía de 6.000 millas. IMO 7387031.
Fotos: Nicolás Arocha para puentedemando.com
