Medios marítimos consultados por puentedemando.com comentan que es tal la demanda que existe para el transporte de palas de aerogeneradores desde el continente asiático, especialmente desde China e India, a Europa, que se forman largas colas para los embarques —como los fletes de cemento de los años setenta y ochenta en Nigeria— y se aprovecha todo tipo de buque que esté disponible con un mínimo equipamiento.
Ese es el caso del bulkcarrier “SSI Irresistible” (IMO 9605134), abanderado en Islas Marshall, que se encuentra fondeado en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria, con una cubertada de palas de aerogeneradores camino de Europa vía cabo de Buena Esperanza, debido, como en otras ocasiones, a la crisis de seguridad del transporte marítimo en el Mar Rojo.
Observamos, además, que las escalas técnicas del tráfico de palas de aerogeneradores se concentran en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria, merced a la eficaz labor de su departamento comercial en coordinación con las respectivas consignatarias, que trabajan constantemente a la búsqueda de clientes y no esperan sentados a que éstos aparezcan por la puerta. O por el muelle.
Foto: Nicolás Arocha para puentedemando.com
3 comentarios
Buenas tardes
Por la lectura de su noticia se le ve cabreado con el puerto de Santa Cruz de Tenerife. No creo que estén sentados esperando a que aparezcan, es que simplemente el puerto de la luz tiene exponencialmente más empresas portuarias especializadas y por tanto la oferta y lo precios son más atractivos en uno que en otro, es así de simple. Gran Canaria ha vivido mirando al mar pero Santa Cruz no, excepto para el segmento crucero.
Reciba un cordial saludo
José Luis, no tengo cabreo alguno. Cada cual tiene lo que se merece. Un cordial saludo.
Nada cae del cielo…….