Previo a su entrega oficial, lo que se producirá en los próximos días, se encuentra en diversas pruebas el buque “Audax”, tercer remolcador de propulsión dual construido por Astilleros Gondán por encargo del armador noruego Østensjø Rederi A/S. Hoy ha estado en el puerto de El Musel suministrándose gas natural por medio de una cuba.
El primer buque de este tipo, llamado “Dux”, fue entregado a finales de mayo y el segundo, nombrado “Pax”, a comienzos de julio. Diseñado por la empresa de ingeniería canadiense Robert Allan Ltd., este remolcador escolta de 40,2 m de eslora y 16 m de manga operará para Statoil, en la terminal del extremo norte de Melkøya, bajo condiciones climáticas muy severas.
Proyectado para soportar las inclemencias de un clima tan extremo, el buque presenta unas formas singulares, con un carenado específicamente diseñado que le permite desempeñar sus funciones a temperaturas de hasta –20 grados y combina el uso de GNL en la mayoría de sus operaciones –cumpliendo con las normas de emisiones IMO Tier III– con la flexibilidad del diésel cuando sea necesario, lo que garantiza una total capacidad operacional en cualquier circunstancia.
El remolcador ”Audax” alcanza una velocidad de 15 nudos y es capaz de un notable rendimiento de remolque directo e indirecto, con un tiro a la bita de 107 toneladas y una fuerza de gobierno de 167 toneladas, ambos certificados por Bureau Veritas.
Posee una habilitación confortable para hasta ocho personas, y ha sido construido acorde a los más altos estándares de calidad, sirviendo como ejemplo su excelente comportamiento en lo referido al aislamiento de ruido y vibraciones, alcanzando niveles de ruido de tan sólo 45 dB en sus camarotes.
Entre sus funciones, realizará aproximadamente una media de 300 misiones de escolta de buques por año, ayudará en operaciones de atraque y estará preparado para dar servicios de emergencia tales como lucha contra incendios y actuación en caso de vertidos de petróleo.
Foto: Aquiles Garea / Asociación Gallega de Fotógrafos Navales
