Dos buques LNG de Seapeak Spain irán al desguace y los tripulantes españoles serán despedidos

Seapeak Spain, filial de Seapeak, camina hacia su liquidación antes de final de año, informan medios marítimos consultados por puentedemando.com. En la actualidad se mantienen conversaciones con el comité de empresa y la mayor parte del personal será despedido e indemnizado.

De momento, los buques LNG de bandera española “Seapeak Hispania” (ex “Hispania Spirit”, ex “Fernando Tapias”) y “Seapeak Madrid” (ex “Madrid Spirit”, ex “Iván Tapias”) se encuentran amarrados en Malasia y es muy probable que vayan al desguace en las próximas semanas. Los tripulantes españoles de ambos están afectados por un ERE, informan algunos afectados.

El buque “Seapeak Catalunya” (ex “Catalunya Spirit”, ex “Íñigo Tapias”) se encuentra en Omán, con posible cambio de bandera a corto plazo, posiblemente Bahamas, y la tripulación española será sustituida por otra internacional de terceros países.

Por lo que se refiere al buque “Seapeak Galicia” (ex “Galicia Spirit”), en la actualidad tiene un contrato time chárter con ENI y entra en lo posible que pase también a bandera de Bahamas, con las consecuencias que ello tendrá para los tripulantes españoles.

Seapeak Spain pertenece a un fondo denominado Stonepeak Partners, que adquirió los buques metaneros y los consiguientes contratos de transporte a Teakey. A su vez, esta empresa compró en su día Naviera F. Tapias, una de las mejores empresas petroleras españolas, en el tiempo en que perteneció a Fernando Fernández Tapias.

Foto: Andreas Hoppe (shipspotting.com)