Dos aviones han ostentado la matrícula EC-CAU en el registro español de aeronaves. El primero fue uno de los tres C-47 de la U.S. Army que tomaron tierra en el protectorado español en Marruecos durante la Segunda Guerra Mundial y allí permanecieron internados hasta su posterior adquisición por el gobierno español. Siempre se cuenta la anécdota de que los pilotos que los trajeron en vuelo suelo peninsular nunca habían volado este tipo de avión. Ex 41.7769, inicialmente rematriculado EC-CAU y reconvertido a versión comercial Douglas DC-3, a partir de octubre de 1947 fue rematriculado EC-ABK. El 23 de diciembre de 1948 se perdió por accidente en la sierra de Pandols Fontcaula, próxima a Gandesa, Tarragona.
El segundo avión matrícula EC-CAU fue un Fokker F-27 serie -600 de AVIACO, arrendado en régimen de leasing durante los cuatro primeros años de su servicio en España. El 14 de agosto de 1972 causó alta en el registro español de aeronaves y justo cuatro años después fue adquirido en propiedad por la citada compañía. Número de serie 10.396, entró en servicio en noviembre de 1969 (PH-FNU) y en mayo de 1971 pasó a manos de Danish Aero Lease (OY-DHW), que posteriormente lo alquiló a AVIACO. Tras su etapa en España en diciembre de 1976 fue revendido a la compañía indonesia Sempati Air Transporte (PK-JFH), luego volvió a matrícula holandesa (PH-SFH) por cuenta de Schreiner Airways y en septiembre de 1989 otra vez a Indonesia (PK-JFH). Resultó averiado el 30 de enero de 1993 y en octubre de 1997 estaba fuera de servicio aparcado en el aeropuerto de Jakarta. Desde octubre de 2001 figura como desguazado.
Foto: Antonio Camarasa (aviationcorner.net)
