Uno de los iconos de la industria turística marítima de la década de los ochenta ha llegado al final de su vida marinera. El buque “Celestyal Olympia” ha sido vendido para desguace y se encuentra varado en uno de los plots de Alang (India), donde en breve se procederá a su desmantelamiento.
Se trata, en su origen, del mítico “Song of America”, el crucero de turismo más grande del mundo a su entrega en noviembre de 1982 y emblema de Royal Caribbean International, que se convirtió en un icono de la industria estadounidense con base en Miami en viajes por el Caribe.
En mayo de 1999, cuando Royal Caribbean se expandió con barcos cada vez más grandes, el buque “Song of America” se vendió a Sun Cruises, una compañía dependiente de Airtours y se renombró “Sunbird”. Etapa en la que vino con frecuencia a Canarias con turismo británico
En julio de 2004 se revendió a Fulmar Shipping Co., una compañía de Louis Cruise Line y en mayo de 2005 se fletó a Thomson Cruises renombrado “Thomson Destiny”, siendo abanderado en Chipre y enfocado al turismo británico, con gran éxito de ocupación en sus campañas invernales en Canarias.
A lo largo de su dilatada vida marinera ostentó los nombres de “Sunbird”, “Thomson Destiny”, “Louis Olympia”, “Celestyal Olympia” y “Bella Fortuna”
En mayo de 2012 se registró a nombre de la compañía Destiny Trading Opco Llc, siendo abanderado en Malta y renombrado “Louis Olympia” y “Celestyal Olympia” en noviembre de 2014, cuando se produjo el cambio de marca de Louis Cruise Lines realizando viajes de corta duración por las islas griegas. Luego vino la crisis sanitaria y financiera del coronavirus y el buque permaneció amarrado desde marzo de 2020 hasta junio de 2021, en que retomó su actividad.
A finales de 2023 quedó amarrado en el puerto de Lavrion cuando Celestyal Cruises anunció la adquisición del buque “Celestyal Discovery”, ex “AIDAlaura”, para su relevo a partir de marzo de 2024. En enero del citado año, el buque “Celestyal Olympia”, abanderado en Liberia, se renombró “Bella Fortuna” y se amarró en Cesme (Turquía) y en mayo viajó a Ras Al Kahimah (EAU) hasta que finalmente se decidió su desguace.
Construcción número 431 del astillero Wärtsilä, Helsinki, el 26 de noviembre de 1981 se procedió a su botadura y el 11 de noviembre de 1982 se entregó a Royal Caribbean. Tras cruzar el Atlántico, el 5 de diciembre siguiente inició su primer viaje desde la terminal de cruceros de Miami.
De 37.584 toneladas brutas y 5.237 toneladas de peso muerto, medía 214,50 m de eslora, 28,40 m de manga y 6,80 m de calado máximo. Tenía capacidad para 1.525 pasajeros y estaba propulsado por cuatro motores Sulzer que sumaban una potencia de 17.060 kW y mantenía una velocidad de 21 nudos. IMO 7927984.





Fotos: vía Eren Topcu, Royal Caribbean, shipsnostalgia.com, Julio A. Rodríguez Hermosilla y Celestyal Cruises