Cumplido el objetivo de la fabricación de los cajones de hormigón para la ampliación del muelle de La Esfinge, el dique cajonero “Tarifa Primero” ha salido del puerto de Las Palmas de Gran Canaria tras la estela del potente remolcador “VB Hispania” —uno de los emblemas de Boluda Towage— en viaje al puerto de Cádiz.
El trabajo del dique cajonero “Tarifa Primero” ha contribuido a la ampliación del dique en 238,50 metros con la aportación de siete cajones, cuatro de nueva construcción y tres reutilizados del actual martillo.
La fabricación de cada cajón nuevo ha requerido nueve días de trabajo continuado en el dique cajonero “Tarifa Primero”. La fabricación del primero de ellos comenzó el pasado 7 de mayo.
Cada cajón es una pieza prefabricada de 17.000 metros cúbicos de hormigón armado con unas dimensiones de 33,90 m de largo, 24 m de ancho y 28,50 m de alto, lo que equivale a un edificio de 800 m2 y nueve plantas de altura. Además, se utilizan 2,5 millones de kilos de acero.
Asimismo, está cajón está provisto de 35 celdas interiores cuadradas con unas dimensiones libres de 4,40 m de largo y 4,40 m de ancho, y tienen una zapata de 26 m de anchura y un canto de 90 cm Una vez se termina de construir el cajón en el cajonero, se atraca a muelle llenando las celdas de agua hasta conseguir que flote.
Mientras permanece atracado, se le instalan diversos elementos de seguridad a su alrededor, como redes y pasarelas, así como las bombas y cabrestantes necesarios para realizar las maniobras de fondeo. El cajón se trasladará mediante remolcadores a su ubicación definitiva para la ampliación del dique cuando las condiciones de la mar sean las adecuadas y se procederá a su fondeo.
El proyecto titulado Prolongación dique de La Esfinge, cuarta fase, cuenta con un presupuesto de 25.324.430,88 euros y está cofinanciado por el Mecanismo Conectar Europa (CEF).
Fotos: Nicolás Arocha para puentedemando.com
