“Capu Rossu” será el nombre que ostente el futuro ferry tipo E-Flexer, que la compañía Corsica Linea ha contratado a través de Stena con el astillero CMI Jinling de Weihai (China), en el que ya se ha realizado la tradicional ceremonia de corte de acero, que marca el inicio de su construcción.
La entrega del nuevo buque está programada para el verano de 2026 y será destinado a la línea Ajaccio-Bastia. Se trata, asimismo, del segundo buque de su flota propulsado por gas natural licuado, tras el buque “A Galeotta”, construido por Visentini. Un paso adelante en el plan estratégico de la citada compañía, de lograr una reducción del 40% de sus emisiones de CO2 para 2030 y acercándose al objetivo “cero neto” en 2040.
Será un buque de 203 m de eslora, 27,80 m de manga y 6,50 m de calado, con capacidad para un millar de pasajeros y 235 camarotes cuádruples.
El garaje tendrá capacidad para 2.500 metros lineales (135 trailers y 180 vehículos) y estará propulsado por dos motores Wärtsila 12V46DF, con una potencia de 13.740 KW cada uno, aptos para multicombustibles, pudiendo funcionar con GNL, MGO o biodiésel. La velocidad máxima será de 23 nudos.
Foto: Corsica Linea
