Después de algo más dos meses (65 días) de varada en el astillero Metalships & Docks, ría de Vigo, se encuentra de nuevo operativo el remolcador de salvamento “SAR Gavia” (BS-15), asignado a la zona de Galicia de Salvamento Marítimo y en servicio desde marzo de 2011, fecha en la que tomó el relevo al remolcador “Ibaizabal I”.
Construido en el astillero Unión Naval Valencia, es un buque del segundo grupo de la clase “María de Maeztu” (proyecto UNV 660 SD), formado por siete unidades. Autorizado en febrero de 2008 y botado el 5 de julio de 2010.
De 550 toneladas de peso muerto, mide 39,70 m de eslora, 12,50 m de manga, 5,50 m de puntal y 4,20 m de calado. Está propulsado por dos motores AMB 8DZC-1000-175, con una potencia de 5.090 caballos y dos azimutales Schottel, que le permite mantener una velocidad máxima de 13 nudos (10,5 nudos al 80%), una tracción a punto fijo de 60 toneladas y una autonomía de 6.000 millas. Está equipado con un sistema contraincendios FIFI-1 y dispone de alojamiento para 10 tripulantes y espacio para 50 náufragos. IMO 9525742.
Foto: Carlos Leyenda para puentedemando.com