Fotos marineras
A bordo del ferry “Las Palmas de Gran Canaria”, en Tánger (1985)
El apreciado amigo Carlos Ramos i Solà, en su blog Mar de proa, publica esta foto de la oficialidad del buque “Las Palmas de Gran Canaria”, datada en 1985, con motivo de una escala en el puerto de Tánger. Una etapa intensa de Compañía Trasmediterránea, entonces empresa pública, que se encontraba inmersa
Primera oficialidad de puente del petrolero “Talavera” (1960)
En mayo de 1960, cuando entró en servicio, el petrolero “Talavera” era el mayor buque de la Marina mercante española. Dicho honor correspondía a la Compañía Española de Petróleos (CEPSA) y al histórico astillero de la Sociedad Española de Construcción Naval, Matagorda (Cádiz), en el que, por entonces, se encontraba en la
Encuentro familiar de los hermanos Armas Curbelo (1969)
La imagen se remonta a 1969 y tiene un hondo sentimiento para la familia Armas Curbelo, que tiene sus orígenes en la singular localidad de Yaiza y cuyos descendientes están especialmente arraigados en Lanzarote, Gran Canaria y Tenerife. En la imagen vemos, a la izquierda, a Antonio Armas Curbelo, histórico
Homenaje al patrón de cabotaje Juan Umpiérrez Martín (1993)
En 1973, con la llegada del buque “Volcán de Yaiza”, importado al amparo del REF, la compañía naviera Antonio Armas Curbelo. S.A. –Naviera Armas desde 1995– inició una nueva etapa que ha tenido continuidad en el tiempo. Fue una auténtica revolución aunque llevó su tiempo su plena implantación, pues los
Encuentro en la cámara del buque “Villafranca” (1984)
Los cuatro buques de carga paletizada que Fred. Olsen & Co. encargó a la Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante en 1963, y cuya construcción fue adjudicada al astillero de Sevilla, fueron rechazados por la naviera noruega debido al incumplimiento de los plazos contractuales y acabaron finalmente en manos
A bordo del buque “Ciudad de Teruel” (1974)
Las motonaves “Ciudad de Huesca” y “Ciudad de Teruel” navegaron en dos etapas en los servicios interinsulares de Canarias. Fueron unos barcos muy apreciados, con capacidad para 230 pasajeros repartidos en las tres clases tradicionales. El origen de estas unidades se remonta al proyecto del tipo L del Plan de
A bordo del petrolero “Málaga” en Tenerife (1981)
Fletamentos Marítimos (MARFLET) fue una de las grandes compañías navieras del petróleo en España. Fundada en 1957 en Ceuta, su primer barco fue una antigua corbeta de proyecto británico del programa naval de la Segunda Guerra Mundial, transformada en buque mercante en el astillero de la Empresa Nacional Bazán en
Saliendo de Cádiz a bordo del ferry “Juan J. Sister” (1998)
A Antonio Díaz-Llanos González le conocimos en alguno de los “delfines”, “Ciudad de La Laguna” o “Villa de Agaete”, a mediados de la década de los ochenta, aunque le recordamos, especialmente, estando al mando del ferry “Juan J. Sister” en la línea Cádiz-Canarias, cuando hicimos un viaje en agosto de 1998 de regreso a Tenerife
Salvador Ventura y Tomás Ravelo, capitanes de capitanes
En la selecta nómina de capitanes de Compañía Trasmediterránea hay nombres y más nombres de relevantes personalidades, en lo profesional y en lo personal, que enaltecieron el buen nombre de la compañía y de los barcos de mandaron por su buen y bien hacer en todo tiempo y circunstancia. Muchos
A bordo del ferry “Ciudad de La Laguna” (1983)
Por espacio de 24 años, entre 1975 y 1999, el ferry Ciudad de La Laguna enarboló el gallardete de Compañía Trasmediterránea y navegó durante dos décadas en las líneas interinsulares canarias. En 1995 pasó a cubrir la línea Almería-Melilla, después la línea Valencia-Palma de Mallorca y en abril de 1999 fue vendido
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