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De la mar y los barcos

Estampa marinera del buque "Ciudad de Cádiz", segundo en la historia de Compañía Trasmediterránea
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En plena guerra mundial, y cuando España difícilmente podía empezar a recuperarse de la devastación y de las limitaciones de todo tipo que había producido la guerra civil, Compañía Trasmediterránea contrató con los astilleros Unión Naval de Levante la construcción de dos motonaves proyectadas para los servicios de Guinea y

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El buque "Castillo de Quermensó", literalmente en seco
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El 30 de enero de 2002 quedó varado en la orilla del desguace en Chittagong (Bangladesh) el “bulkcarrier” bahameño “Castillo de Quermensó”, finalizando así su vida marinera, de la que los últimos trece años había enarbolado enarbolando la contraseña de la Empresa Nacional Elcano y Empresa Naviera Elcano. En la

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El buque "Roncesvalles", en el que se produjo la situación que se relata
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Observo con alegría cómo a los artículos y comentarios de esta página web especializada se siguen sumando antiguos  compañeros  con los que tuve la suerte de navegar y desarrollar mi cometido profesional  desde los diferentes grados y puestos que la Empresa iba encomendando. En este caso es Manolo Coello el

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El motovelero "Puerto de Valencia", visto por la aleta de babor
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A Enrique Sapiña Lleó En octubre de 1959, el armador lanzaroteño Antonio Armas Curbelo compró a Transportes Fruteros del Mediterráneo (TRAFRUME) el motovelero “Puerto de Valencia”. Era uno de los cuatro barcos iniciales de esta sociedad –los otros tres recibieron los nombres de “Puerto de Alicante”, “Puerto de Castellón” y

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El trasatlántico “Begoña”, en el dique seco de ASTANO
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Con frecuencia vemos publicaciones que hacen referencia al accidente que sufrió la turbonave “Begoña” (1945/10.139 TPM), de la Compañía Trasatlántica Española, estando de capitán D. Fernando de Campos Setién, al chocar contra el muelle de La Coruña en el mes de agosto de 1960. Sin embargo, apenas hemos visto publicadas

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Estampa marinera del trasatlántico “Montserrat”, entrando en el puerto de Santa Cruz de Tenerife
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En el año 1961 seguía yo al mando del buque “Montserrat”, de la Compañía Trasatlántica Española, que en línea regular transportaba emigrantes desde Galicia y Canarias a Venezuela y en sentido inverso desde algunos puertos de las West Indies, emigrantes hacia el Reino Unido. El buque disponía además de bastantes

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El buque “Andrés Rial”, en sus pruebas de mar (28 de junio de 1947)
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En diciembre de 1959, el armador lanzaroteño Antonio Armas Curbelo (1899-1985) compró el buque “Andrés Rial”, que hasta entonces y desde su puesta en servicio había sido propiedad del armador gallego Luis Rial Paz. La incorporación de este barco consolidó su afianzamiento en el tráfico de cabotaje, que por entonces

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El buque "Belén", atracado en el puerto de Santa Cruz de Tenerife
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Allá por la década de los años ochenta y durante una escala en el puerto de Barcelona del buque “Belén”, en el que me encontraba desempeñando responsabilidades de Jefe de máquinas, se persona a bordo el cónsul de un país latinoamericano solicitando entrevistarse con el capitán. El marinero de guardia

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El buque "Ciudad de Badajoz", visto por la amura de babor
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Ybarra y Cía. había contratado con el astillero Unión Naval de Levante la construcción de un tercer buque de la serie “canguro”, al que se le había asignado sobre el proyecto el nombre de Canguro Cabo San Martín. Sin embargo, las dificultades financieras que atravesaba la citada naviera para mantener los

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El jet-foil "Princesa Guayarmina", en una magnífica acuarela de Roberto Hernández (el ilustrador de barcos)
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Acreditada la eficacia del jet-foil Princesa Voladora en las aguas de Canarias, Compañía Trasmediterránea apostó en firme por la alta velocidad y firmó un contrato con Boeing Marine para la compra de dos unidades de nueva construcción, de una generación más avanzada que la anterior, que introducía una serie de mejoras

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