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De la mar y los barcos

El buque "Ciudad de Badajoz", visto por la amura de babor
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Ybarra y Cía. había contratado con el astillero Unión Naval de Levante la construcción de un tercer buque de la serie “canguro”, al que se le había asignado sobre el proyecto el nombre de Canguro Cabo San Martín. Sin embargo, las dificultades financieras que atravesaba la citada naviera para mantener los

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El jet-foil "Princesa Guayarmina", en una magnífica acuarela de Roberto Hernández (el ilustrador de barcos)
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Acreditada la eficacia del jet-foil Princesa Voladora en las aguas de Canarias, Compañía Trasmediterránea apostó en firme por la alta velocidad y firmó un contrato con Boeing Marine para la compra de dos unidades de nueva construcción, de una generación más avanzada que la anterior, que introducía una serie de mejoras

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Panorámica aérea del buque “Deneb”, primero de su clase construido en España para el transporte de amoniaco
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La década de los años sesenta del siglo XX fue importante para la construcción naval española. La ingeniería y la industria asumieron nuevos retos, algunos convertidos en grandes retos, que hicieron posible el nacimiento de buques especializados, dando así respuesta a las demandas del sector, lo cual, caso  contrario, hubiera

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Buceando por la toldilla del buque "Condesito"
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En plena autarquía y con los severos condicionantes y restricciones que imponía la Segunda Guerra Mundial, Astilleros y Talleres del Noroeste (ASTANO), entonces un pequeño astillero a orillas de Fene (La Coruña), dirigido por el ingeniero naval José María González Llanos y Caruncho (1889-1990), acometió la construcción de dos buques

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El buque rolón “Benirredra”, transformado en el buque establo “Abou Karim II”
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Desde hace cinco años el buque rolón “Benirredra” navega con el nombre de “Abou Karim II” y cumple con el oficio de establo flotante. Es propiedad de la sociedad libanesa Khalifef Shipping Line (KSL), que también lo es del buque “Abou Karim III”, al que en otro tiempo conocimos con

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Este fue el primer folleto publicitario del “jet.ferry” de Trasmediterránea
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Un día a finales de 1979, en la sede de Compañía Trasmediterránea en Madrid, que entonces estaba en la calle Zurbano, se presentaron dos agentes comerciales del fabricante norteamericano Boeing Marine Systems portando una maleta y un proyector de películas. Previamente se había concertado una cita con los directivos de

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El petrolero "Montestena", maniobrando en la terminal marítima de CEPSA en Santa Cruz de Tenerife
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“Montestena” es el nombre de un petrolero para el transporte de crudo de Ondimar Transportes Marítimos entregado a su propietario el 31 de marzo de 2012, dos meses después de su gemelo “Montesperanza”. El 19 de mayo del citado año arribó por primera vez al puerto de Santa Cruz de

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Estampa marinera del buque “Belalcázar”, al servicio de Líneas Ybarra
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El cuarto y último de los cuatro barcos alquilados por Ybarra y Cía. en la década de los años setenta a la Compañía de Navegación Americana de Vapores SRL se llamó “Belalcázar”. En unión de los buques “Balboa”, “Bastidas” y “Bayano”, la naviera sevillana abrió escalas en puertos que no

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En su etapa al servicio de Ybarra navegó con el nombre de “Bayano”
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El tercero de los cuatro barcos alquilados por Ybarra y Cía. a mediados de la década de los años setenta a la Compañía de Navegación Americana de Vapores SRL recibió el nombre de “Bayano”.  Rendía homenaje al negro cimarrón cuyo origen permanece en la nebulosa. Se dice que fue el más

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El buque "Ocean Majesty", en su aspecto actual
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Procedente de Funchal, a media mañana del pasado 11 de mayo arribó al puerto de Santa Cruz de La Palma el buque de turismo “Ocean Majesty”, abanderado en el registro naval de Madeira. A bordo, medio centenar de pasajeros y 250 tripulantes. A dos millas de la punta del muelle

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