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De la mar y los barcos

El buque "Santa María de la Candelaria", el día de su entrega oficial a Trasmediterránea
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Al celebrar en este día la festividad de Nuestra Señora de Candelaria, Patrona de Canarias, recordamos que entre 1964 y 1982 existió un barco en los servicios interinsulares llamado «Santa María de la Candelaria», que enarbolaba la contraseña de Compañía Trasmediterránea. Hubo también entre 1985 y 1993 otro buque, un

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El petrolero “San Marcial”, fondeado en aguas de Santa Cruz de Tenerife, su puerto de matrícula naval
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La política de las categorías a bordo de CEPSA era toda una complicación. La empresa, según nos explicaba, era la de contar con un capitán, un primero, un segundo y un tercero por barco, es decir una tripulación que, en teoría era fija, complementada con un tercero de relevo, para

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En la jarcia del palo mayor, después de aferrar velachos. De izq. a dcha: Armando Soriano, José M. Puig, Emilio González, Manuel Martínez Viñado, Jaime Voloix, Antonio Martínez y Rafael Jaume Romaguera
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El buque-escuela “Estrella Polar” era una goleta de tres palos, cruzaban en el palo trinquete tres vergas que sustentaban dos velachos, alto y bajo, y en la parte baja posterior sostenía una vela cangreja, lo mismo que los otros palos, mayor y mesana, completando el velamen cuatro foques en el

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El buque-escuela noruego “Statsraad Lehmkuhl” , seguido de cerca por el español "Juan de Lángara"
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En medio de la niebla en la ría de La Coruña se han hecho a la mar los participantes en la Tall Ships Race 2016. Casi medio centenar de grandes veleros se han dado cita en el puerto coruñés, de ellos 16 buques son de la clase A, seis de

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El buque "Yosor", ex "Gracia del Mar", fondeado ayer en Las Palmas de Gran Canaria
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En el día de ayer hizo escala en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria el buque establo “Yosor”, abanderado en Panamá. Desde su reconversión y reestreno en la mar en octubre de 2011 y hasta noviembre de 2012 había navegado con el nombre de “Gracia del Mar” y

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El trasatlántico ·Montserrat" zarpa del puerto de Santa Cruz de Tenerife
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En retorno de viaje a Australia desde Fremantle a Adén en el buque de mi mando Montserrat, de la Compañía Trasatlántica Española, el 22 de julio de 1959 se recibió un SOS del buque italiano Avior, en peligro de hundirse por importante vía de agua y solicitaba auxilio para recoger

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El buque "Inga Gorthon", de Gorthon Line, atracado en el puerto de Santa Cruz de La Palma
De la mar y los barcosLa Palma, una Isla del Atlántico

Hubo un tiempo, medido en años, en el que la isla de La Palma, al igual que las otras islas productoras de Canarias, exportaba plátanos para los mercados europeos, principalmente Inglaterra, Francia y el norte de Europa. Cuando acabó la Segunda Guerra Mundial reaparecieron las navieras que hacían ese tráfico

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El petrolero “San Marcial”, orgullo de CEPSA junto a su gemelo “Talavera”
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Cuando finalizaba el atraque avistamos una embarcación a motor que se dirigía a nuestro costado. El motivo era que el petrolero “San Marcial” se había quedado sin segundo oficial y estaba listo para salir a viaje “triangular”, y se habían acordado de mí. El enfado que me embargó es fácil

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El motovelero “Rápido”, en sus últimos años de mar
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Si fama tuvo en la mar isleña el histórico motovelero «Astelena», no menos famoso fue el motovelero «Rápido», que en 1945 pasó a engrosar la flota del armador lanzaroteño Antonio Armas Curbelo, al menos oficialmente, pues, como bien recuerda el patrón Juan Umpiérrez, “lo tenía arrendado desde tiempo antes”. Este

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El petrolero "San Marcial", fondeado en el puerto de Santa Cruz de Tenerife
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Una vez descargado el cargamento en Portland, continuamos viaje a bordo del petrolero “San Marcial” a Venezuela a fin de cargar crudo pesado para la refinería de Tenerife. Estos viajes de Tenerife-Golfo Pérsico- EE.UU-Venezuela-Tenerife, se conocían en la época como “viajes triangulares”, con dos meses de duración y con tripulaciones

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