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De la mar y los barcos

El buque "Aragón", en sus últimos años de mar
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A la etapa de los densos penachos de humo de la Marina Mercante española pertenece el vapor “Aragón”, cuya estampa marinera, como vemos en las imágenes que acompañan, era la típica de la construcción naval británica de la época: proa recta, popa de espejo y una ciudadela que fue modificada

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El buque maderero "Okume", recién entregado a la Empresa Nacional Elcano
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Los primeros buques madereros construidos en España fueron las dos unidades del tipo S del Plan de Nuevas Construcciones de la Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante. Hasta entonces, y todavía algunos años después, el tráfico de importación de madera desde la Guinea española se hacía a bordo de

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Estampa marinera del buque "Mar Tirreno", en aguas de la bahía de Santander
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A la segunda fase del Plan de Nuevas Construcciones de la Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante pertenece el buque “Mar Tirreno”, primero del tipo Y, de una serie de cuatro buques de línea, que fueron en su momento un digno exponente de la construcción naval nacional. En origen,

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El ferry marroquí “Boughaz”, en el puerto de Algeciras
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A requerimiento de la naviera finlandesa Viking Line, el astillero alemán Jos L. Meyer desarrolló a finales de los años sesenta el proyecto de un ferry de nueva generación., con capacidad para 1.200 pasajeros y una velocidad de 18 nudos, que permitiera atender en adecuadas condiciones el creciente tráfico de

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El buque gasero “Bécquer”, en la terminal de la refinería de Tarragona
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A mediados de 2013 se fue de la mar, para siempre, el buque gasero “Bécquer”. Desde enero de 2011 navegó con el nombre de “Ecole”, bandera panameña y contraseña de la sociedad Blue Gas Corp. AS (gerencia de Med Tanker Kiralama ve Dis Ticaret Ltd.). El 24 de agosto de

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Estampa marinera del buque "Hilde del Mar"
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En mayo de 2007, el grupo Contenemar vendió a la compañía Herex Trading Ltd. (una filial de la sociedad turca Horizon Denizcilik ve Dis Ticaret AS) el buque “Hilde del Mar” y pasó a enarbolar bandera panameña con el nuevo nombre de “Herex 4”. Se inició entonces la que sería

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"Comillas", uno de los barcos de Trasatlántica adscritos a la línea del Caribe
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El buque “Comillas” fue mi primer embarque como oficial de máquinas en la flota de Compañía Trasatlántica Española y la línea Mediterráneo-Caribe mi primera ruta. Embarqué en el puerto de Barcelona en un mes de octubre como segundo oficial. Las  singladuras iniciales estuvieron rodeadas de las lógicas incertidumbres y temores

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El buque "Alcácer", visto por la amura de estribor
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Son recuerdos que siempre me quedaron grabados para toda la vida. Considero que a todos nos ha pasado en aquel momento en que, por primera vez, después de haber superado el ciclo de estudios de aquella época, en la que con todo orgullo denominábamos la Escuela Oficial de Naútica, iniciábamos

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El buque "Desafío", atracado en el puerto de Santa Cruz de Tenerife
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Uno de los barcos en otro tiempo españoles que se fueron de la mar para siempre en 2011 fue el buque portacontenedores “Desafío”, primero de su clase construido en nuestro país con la superestructura a proa, lo que nos hace pensar que no debía ser muy cómodo para su tripulación

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El buque quimiquero "Solt María Pando", visto en toda su eslora por la banda de babor
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La familia Pando, de Santander, alcanzó un cierto protagonismo en la Marina Mercante española en la década de los años ochenta del siglo XX. Todo su empeño acabó cuando intervino el Banco de Crédito Industrial (BCI) y sus barcos pasaron a manos de la Sociedad de Gestión de Buques (SGB).

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