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De la mar y los barcos

El buque "Ocean Majesty", en su aspecto actual
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Procedente de Funchal, a media mañana del pasado 11 de mayo arribó al puerto de Santa Cruz de La Palma el buque de turismo “Ocean Majesty”, abanderado en el registro naval de Madeira. A bordo, medio centenar de pasajeros y 250 tripulantes. A dos millas de la punta del muelle

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En su etapa al servicio de Líneas Ybarra, con el nombre de “Bastidas”
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El segundo de los cuatro barcos alquilados por Ybarra y Cía. en la década de los años setenta a la Compañía de Navegación Americana de Vapores SRL se llamó “Bastidas”. Rendía homenaje al conquistador sevillano Rodrigo de Bastidas (1445-1527), descubridor del litoral atlántico colombiano, Panamá y el río Magdalena y fundador

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El trasatlántico "Alfonso XII", arribando al puerto de Barcelona
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El tercero y último vapor “Alfonso XII” que figura en la historia de la Compañía Trasatlántica  y que conforman esta trilogía, corresponde al hermoso buque alemán “Havel” comprado a Norddeutscher Lloyd de Bremen, por el Ministerio de Ultramar y que fue dado de alta en las listas de la Armada de España con

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La elegante estampa marinera del buque "Balboa", exponente  de otra época
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En la década de los años setenta del siglo XX, la naviera sevillana Ybarra y Cía. fletó a casco desnudo algunos buques abanderados en Panamá, política que se mantendría hasta mediados de la siguiente. Se trataba de cargueros de línea, fletados sin tripulación, precisamente para mantener los puestos de trabajo

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Estampa marinera del segundo “Alfonso XII”
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El hermoso trasatlántico “Alfonso XII”  se fue a pique y sus restos reposan en el fondo de la  Baja de Gando, a 48 metros de profundidad. Con él se hundieron las pertenencias de los pasajeros y tripulación, la carga, 90 sacas de correspondencia y dio comienzo a una leyenda que  dura

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El petrolero "Almirante Rotaeche·, en Santa Cruz de Tenerife. Abarloado, como "bunker ship", el petrolero "Ciudad Rodrigo"
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La presencia en estos días en los puertos de Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria y Algeciras de tres antiguos petroleros reconvertidos en buques semisumergibles para el transporte de cargas especiales, nos hizo recordar la existencia de otro de esos barcos que en su día fue un

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Estampa marinera del primer “Alfonso XII”. No le acompañó la suerte
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El trasatlántico “Alfonso XII” era el mejor buque español de aquellos tiempos y fue construido en los afamados astilleros William Denny & Bross de Dumbarton, Escocia, en 1875,  cuya factoría utilizó Trasatlántica en varias ocasiones para la fabricación de sus grandes barcos. Entró en servicio en 1876 y era un buque de

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Estado en el que quedó el vapor “La Palma” tras su varada en Arrecife
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En la última semana del mes de noviembre de 1925 se abatió sobre Canarias un duro temporal, que causó daños de importancia en la agricultura de las islas y afectó también a las comunicaciones marítimas. A mediodía del 26, después de un viaje bastante movido, que se había prolongado más

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Estampa marinera del primer “Alfonso XII”, con todo el aparejo dado
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La empresa naviera española “A. López y Compañía”, fundada en Cuba en 1850  y que más tarde pasaría a ser Trasatlántica,  se traslada definitivamente a España en el año 1861, donde  encuentra  el campo adecuado para el desarrollo de sus actividades comerciales, obteniendo además del gobierno de la nación en

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Estampa marinera del buque "Joaquín del Piélago", primero construido en el astillero de Matagorda
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A mediados del siglo XIX en España se carecía de un dique donde los grandes barcos que se construían en la época pudieran carenar de una forma eficaz y segura. Así fue entendido por el Gobierno de la época, declarando mediante Real Orden de abril de 1859, que era “de

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